âāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļāļđ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2020â âSpirit to push the limitsâāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 2 āđāļĨāļ° 3 āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ âTOYOTA EXECUTIVE CHARITY RACE 2020â āļ āļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āļ.āļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ
âāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļāļđ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2020â āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 2 āđāļĨāļ°3
āļĄāļĢ.āļĄāļīāļāļīāđāļāļāļļ āļāļķāļāļēāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāļēāļĒāđāļāļ§āļīāļ āļāļīāļāļāļāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĢāđāļ§āļĄāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ âāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļāļđ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2020âĶ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ (Spirit to push the limits)â Â āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 2 āđāļĨāļ° 3 āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ TOYOTA EXECUTIVE CHARITY RACE 2020 āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 23-25 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2563 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļ āļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āļ.āļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ
āļĄāļĢ.āļĄāļīāļāļīāđāļāļāļļ āļāļķāļāļēāļāļ° āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļŊ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĢāđāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļāđāļāļ§āļīāļ-19 āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļ Toyota Gazoo Racing Motorsports āļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāđāđāļŦāđāļāļāļĩāđāđāļāđ āđāļāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļĢāļ°āļāļļāđāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāđāļāļāļāļīāđāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļŦāļĒāļļāļāļāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāđāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāļĢāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāđāļāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļĄāļŦāļ§āļąāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļ°āđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāļāļđāđāļĄāļēāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ āđāļāļĒāļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāļāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāļāļīāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļāļŠāļŦāļāļąāļāļāđāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļāļēāļāļēāļāļīāļŦāļĢāļ·āļ FIA āļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļāđāļāļāļąāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩāļ.āļĻ.2557 āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļ 8 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļ§āļēāļāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĩāļĄ Rookie Racing āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļģāđāļāļĒ Morizo āļāļķāđāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāļĢāļāļ·āđāļāđāļĨāļĒāļāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļēāļāļīāđāļāļ° āđāļāđāļĒāļāļ° āđāļāđāļāļāļđāđāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļŠāļāļāļ§āđāļēāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĢāļąāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļāđâ
āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļāļđ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2020 āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ
- Toyota Executive Charity Race 2020
- āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļĨāļāļĩāđāļāļąāļ āļŠāļāļēāļĄ 2-3
- āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļŠāļāļēāļĄ 2-3
- āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļāļĩāļāļēāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļŠāļāļēāļĄ 2-3
- āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļŠāļāļēāļĄ 2-3
āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ Toyota Executive Charity Race 2020
āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢ āđāļāļĒāđāļāđ Hilux Revo…āļāļĨāļąāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ 4X2 Z Edition āđāļāļ·āđāļāđāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļģāļāļ§āļ 200,000 āļāļēāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļ§āļĢāļąāļāļĄāļāļāļĨāļāļģāļāļ§āļ 4 āļāļąāļ āļāļ°āļāļģāđāļāļāļĢāļīāļāļēāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĒāļēāļāļēāļĨ 4 āđāļŦāđāļāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āđāļāđāđāļāđ āđāļĢāļāļāļĒāļēāļāļēāļĨāļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āđāļĢāļāļāļĒāļēāļāļēāļĨāļāđāļēāļāļāđāļēāļ āđāļĢāļāļāļĒāļēāļāļēāļĨāļāļģāļāļī āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļĒāļēāļāļēāļĨāđāļāļāļāļ āđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŠāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāđāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ
āļŠāļĢāļļāļāļāļĨāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ TOYOTA EXECUTIVE CHARITY RACE 2020
āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļģāđāļŦāļāđāļ |
1 | 1 | āļĄāļĢ. āļĄāļīāļāļīāđāļāļāļļ āļāļķāļāļēāļāļ° | āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ |
2 | 14 | āļāļļāļāļāļĪāļāļāļĩ āļāļīāļāļāļēāļĻāļīāļĨāļāđ | āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĄāļĢāļĄāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļēāļ āļēāļāđāļŦāļāļ·āļ |
3 | 3 | āļāļļāļāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļŠāļļāļāļāļāļ§āļąāļ | āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ |
4 | 10 | āļāļĢ. āļāļļāļŽāļāļēāļāļī āļāļāļāļĒāļđāđāļŠāļļāļ | āļŦāļąāļ§āļŦāļāđāļēāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ āđāļĨāļ° āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļ§āļēāļāđāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ Z2 |
5 | 4 | āļĄāļĢ. āđāļāļāļāļī āļāļēāļāļēāļāļī | āļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ |
āļĄāļĢ.āļĄāļīāļāļīāđāļāļāļļ āļāļķāļāļēāļāļ° āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļ§āđāļē âāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļāļđ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2020 āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 2 āđāļĨāļ° 3 āđāļāļāļĩāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļâ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļāđāļŦāđāļāļļāļāļāđāļēāļāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāļ§āļĒ Hilux Revo One Make Race âāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļīāļĒāļēāļĄâ āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2,400 āļāļĩāļāļĩ āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļēāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļ Corolla Altis GR Sport āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1,800 āļāļĩāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļāļĩāđ āļāđāļēāļĒāļŠāļļāļ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ Vios One Make Race āđāļĨāļ° Vios One Make Race Lady Cup āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1,500 āļāļĩāļāļĩ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļāļĩâ
āļŠāļĢāļļāļāļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļąāđāļ 4 āļĢāļļāđāļ āļĄāļĩāļĢāļāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 51 āļāļąāļ
âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļĨāļāļĩāđāļāļąāļâ āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 2
āđāļāļīāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļāļŠāļēāļ§āļŠāļ§āļĒāļāļąāđāļ 12 āļāļ āđāļāļĄāļāđāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļâāļāļĄāļĨāļāļāļ āļāļļāļāļāļĢāđāļģâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 199 āļāļēāļĄāļĄāļēāļāđāļ§āļĒ āļĻāļīāļĢāļīāļ āļēāļāļĢāļāđ āđāļĒāļāļĒāļāļāđ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 188 āđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 2āđāļĨāļ°âāļŠāļļāļāļēāļĢāļąāļāļāđ āļāļāļĻāđāļāļēāļĒāļļāļāļđāļĨâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 155 āđāļāļāļąāļāļāļąāļ 3
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļĨāļāļĩāđāļāļąāļâ
āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ |
1 | 199 | āļāļĄāļĨāļāļāļ āļāļļāļāļāļĢāđāļģ | |
2 | 188 | āļĻāļīāļĢāļīāļ āļēāļāļĢāļāđ āđāļĒāļāļĒāļāļāđ | |
3 | 155 | āļŠāļļāļāļēāļĢāļąāļāļĐāđ āļāļāļĻāđāļāļēāļĒāļļāļāļđāļĨ | |
4 | 125 | āļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđ āļ§āļąāļāļĢāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢ | Nexzter HGR Racing Team |
5 | 177 | āļāļāļĢāļĢāļāļ§āļĩ āļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļēāļāļāļąāļĒ |
āļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļĨāļāļĩāđāļāļąāļâ āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3
āļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3 āđāļāļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĩāđ 25 āļāļļāļĨāļēāļāļĄāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļāļŠāļēāļ§āļŠāļ§āļĒāļāļąāđāļ 12 āļāļ āđāļāļĒāđāļāļĄāļāđāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļ âāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđ āļ§āļąāļāļĢāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 125 āļāļēāļĄāļĄāļēāļāđāļ§āļĒ âāļāļāļĢāļĢāļāļ§āļĩ āļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļēāļāļāļąāļĒâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 177 āđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 2āđāļĨāļ° âāļāļĄāļĨāļāļāļ āļāļļāļāļāļĢāđāļģâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 199 āđāļāļāļąāļāļāļąāļ 3 āļŠāđāļ§āļ āļĄāļēāļĢāļĩ āđāļāļĢāļīāļāđāļāļāļĢāđ āļāļąāļāđāļŠāļāļāļŠāļēāļ§āļŠāļ§āļĒ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 192 āļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļŠāđ āđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 5 āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļĨāļāļĩāđāļāļąāļâ
āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ |
1 | 125 | āļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđ āļ§āļąāļāļĢāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢ | Nexzter HGR Racing Team |
2 | 177 | āļāļāļĢāļĢāļāļ§āļĩ āļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļēāļāļāļąāļĒ | |
3 | 199 | āļāļĄāļĨāļāļāļ āļāļļāļāļāļĢāđāļģ | Sittipol Group |
4 | 155 | āļŠāļļāļāļēāļĢāļąāļāļĐāđ āļāļāļĻāđāļāļēāļĒāļļāļāļđāļĨ | |
5 | 192 | āļĄāļēāļĢāļĩ āđāļāļīāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđ | Racing star Team |
âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 2
āđāļāļĄāļāđāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ āđāļāđāđāļāđ âāļ āļđāļĢāļīāļ āđāļāļĒāļāļāļāļŠāļļāļâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 28 āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļāļąāļ 2 āđāļāđāļāļāļāļ âāļāļāļąāļāļāđāļāļĢ āļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļēāļāļāļąāļĒâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 77āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āđāļāđāđāļāđ âāļāļīāļĻāļēāļĨ āļŠāļēāļĨāļ°āļāļļāļĨâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 22
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ
āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ |
1 | 28 | āļ āļđāļĢāļīāļ āđāļāļĒāļāļāļāļŠāļļāļ | Nexzter HGR Racing Team |
2 | 77 | āļāļāļąāļāļāđāļāļĢ āļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļēāļāļāļąāļĒ | |
3 | 22 | āļāļīāļĻāļēāļĨ āļŠāļēāļĨāļ°āļāļļāļĨ | |
4 | 98 | āđāļĄāļāļĢāļąāļāļāļĩāļāļēāļāđ āļāļ°āļĨāļąāļāļāļēāļāļāļāđ | Advics Aisin Racing Team |
5 | 44 | āļāļĢāļļāļāļāļāļĻāđ āļĻāļĢāļĩāļĪāļāļāļīāđ | Nexzter HGR Racing Team |
âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3
āđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3 āđāļāļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĩāđ 25 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ āđāļāļĒāđāļāļĄāļāđāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ āđāļāđāđāļāđ âāļāļāļąāļāļāđāļāļĢ āļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļēāļāļāļąāļĒâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 77 āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļāļąāļ 2 āđāļāđāļāļāļāļ âāļāļĢāļļāļāļāļāļĻāđ āļĻāļĢāļĩāļĪāļāļāļīāđâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 44āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āđāļāđāđāļāđ âāļāļīāļĻāļēāļĨ āļŠāļēāļĨāļ°āļāļļāļĨâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 22
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ
āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ |
1 | 77 | āļāļāļąāļāļāđāļāļĢ āļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļēāļāļāļąāļĒ | |
2 | 44 | āļāļĢāļļāļāļāļāļĻāđ āļĻāļĢāļĩāļĪāļāļāļīāđ | Nexzter HGR Racing Team |
3 | 22 | āļāļīāļĻāļēāļĨ āļŠāļēāļĨāļ°āļāļļāļĨ | |
4 | 23 | āļ āļāļĨ āļ§āļąāļāļāļāļĢāļĢāļĄ | |
5 | 38 | āļāļąāļāļ§āļļāļāļī āļŠāļīāļāļāļīāđāļāļģāļāļąāļ |
âāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļāļĩāļāļēāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 2
āđāļāļĢāļļāđāļ âāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļāļĩāļāļēāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ āļāļķāđāļāđāļāļĄāļāđāļŠāļāļēāļĄ 2 āļāļāđāļāđāļāļāļāļ âāļāļĩāļĢāļļāļāļĄāđ āļāļļāļāļāļīāļâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 7 āđāļāļĒāļĄāļĩ âāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļēāđāļāđāļâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 22 āļāļēāļĄāļĄāļēāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 2 āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āđāļāđāđāļāđ âāđāļāļĩāļĒāļ§ āļŦāļāļĐāđāļāļēāļâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 100
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ âāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļāļĩāļāļēāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ
āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ |
1 | 7 | āļāļĩāļĢāļļāļāļĄāđ āļāļļāļāļāļīāļ | |
2 | 22 | āļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļēāđāļāđāļ | Nexzter Racing Team |
3 | 100 | āđāļāļĩāļĒāļ§ āļŦāļāļĐāđāļāļēāļ | Sittipol Group |
4 | 23 | āļŠāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āļ§āļāļĻāđāđāļāļĢāļīāļ | Superclub Racing |
5 | 68 | āļāļĪāļāļīāļāļāļĐāđ āļĨāļĩāļŽāļŦāļāļąāļāļāđ |
âāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļāļĩāļāļēāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3
āļŠāļāļļāļāļŠāļļāļāļĄāļąāļāļŠāđāļāļąāļāļāđāļāļāļąāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3 āđāļāļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĩāđ 25 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ āđāļāļĢāļļāđāļ âāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļāļĩāļāļēāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ āļāļķāđāļāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļ âāļāļąāļāļāļāļ āđāļāļĢāļīāļāļŠāļļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļ°â āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 39 āļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļāđāđāļāļāļĢāļāļ āđāļāļĒāļĄāļĩ âāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļēāđāļāđāļâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 22 āļāļēāļĄāļĄāļēāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 2 āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āđāļāđāđāļāđ âāđāļāļāļāļēāđāļĢ āļāļīāļāļ°â āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 3
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ âāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļāļĩāļāļēāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ
āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ |
1 | 39 | āļāļąāļāļāļāļ āđāļāļĢāļīāļāļŠāļļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļ° | Nexzter HGR Racing Team |
2 | 22 | āļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļēāđāļāđāļ | Nexzter Racing Team |
3 | 3 | āđāļāļāļāļēāđāļĢ āļāļīāļāļ° | |
4 | 23 | āļŠāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āļ§āļāļĻāđāđāļāļĢāļīāļ | |
5 | 7 | āļāļĩāļĢāļļāļāļĄāđ āļāļļāļāļāļīāļ |
âāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 2
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļ âāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2,400 āļāļĩāļāļĩ āļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĢāđāļ āļāļąāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļŦāļāļķāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļĢāļāļŠāļļāļāļāļĩāļ āđāļāļĒāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļĄāļāđāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļ âāļŠāļĄāļĢ āļĄāļ°āļāļ°āđāļâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 9 āļāļēāļĄāļĄāļēāļāđāļ§āļĒ âāđāļāļĄāļĢāļąāļ āļāļāļāļāļļāļāļāļēâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 95 āđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 2 āđāļĨāļ° âāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļēāđāļāđāļâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 22 āđāļāļāļąāļāļāļąāļ 3
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ
āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ |
1 | 9 | āļŠāļĄāļĢ āļĄāļ°āļāļ°āđāļ | GT.Residene |
2 | 95 | āđāļāļĄāļĢāļąāļ āļāļāļāļāļļāļāļāļē | |
3 | 22 | āļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļēāđāļāđāļ | Nexzter Racing Team |
4 | 36 | āđāļŠāļ āļ āļ āļļāļĄāļĢāļīāļāļāļĢāđ | |
5 | 88 | āļŠāļļāļ§āļīāļāļĒāđ āļāļģāļāļĩāļ |
âāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3
āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3 āđāļāļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĩāđ 25 āļāļļāļĨāļēāļāļĄāļāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļ âāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2,400 āļāļĩāļāļĩ āļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĢāđāļ āļāļąāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļŦāļāļķāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļĢāļāļŠāļļāļāļāļĩāļ āđāļāļĒāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļĄāļāđāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļ âāđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđ āļāļēāļĄāđāļŠāļāļāļēâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 2 āļāļēāļĄāļĄāļēāļāđāļ§āļĒ âāđāļāļĄāļĢāļąāļ āļāļāļāļāļļāļāļāļēâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 95 āđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 2 āđāļĨāļ° āļāļēāļāļāļāđ āļĢāļāļāļē āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 39 āđāļāļāļąāļāļāļąāļ 3
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ
āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ |
1 | 2 | āđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđ āļāļēāļĄāđāļŠāļāļāļē | Nexzter HGR Racing Team |
2 | 95 | āđāļāļĄāļĢāļąāļ āļāļāļāļāļļāļāļāļē | |
3 | 39 | āļāļēāļāļāļāđ āļĢāļāļāļē | Compact Brakes Racing Team |
4 | 36 | āđāļŠāļ āļ āļ āļļāļĄāļĢāļīāļāļāļĢāđ | |
5 | 22 | āļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļēāđāļāđāļ | Ruk Service AM Plus Racing Team |
āļĄāļĢ.āļĄāļīāļāļīāđāļāļāļļ āļāļķāļāļēāļāļ° āļāļĨāđāļēāļ§āđāļŠāļĢāļīāļĄāļ§āđāļē âāļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāđāļ 4 āļĢāļļāđāļāđāļĨāđāļ§āļāļąāđāļ āđāļĢāļēāļĒāļąāļāđāļāđāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļēāļ§āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĄāļēāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļĒāđāļēāļ âāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļāļđ āđāļĢāļāļāļīāđāļâ āļāļĩāđāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĢāļ GR āđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļēāļāđ āđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļĒāļĻāļāļāļ Toyota Gazoo Racing Team Thailand āđāļĨāļ° GR Models āļĢāļļāđāļāļāđāļēāļ āđ āļāļķāđāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļāļģāļāļēāļ Toyota GR Supra āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļģāļĨāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļ Corolla Altis GR Sport āđāļĨāļ° GR Supraâ
āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āļĄāļēāđāļāļĩāļĒâĶāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāļĢāļĩāđāļ§āđ
āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļāļāļĢāļąāļāļāļāļāļŠāļēāļĒāđāļāđāļāļāļīāđāļāļāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļļāļāļŠāļēāļĢāļāļīāļĻ āļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ Racing Mania : Free Run Fun Drag āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 3 āđāļāļĒāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđāļāļ°āļĢāļąāļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļ āļēāļāļāļĩāļŠāļēāļ āļ āļŠāļāļēāļĄāļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āļĒāļđāđāļāđāļāđāļ āđāļāļĢāđāļāļŠāđāļāļāļĢāđ āđāļāļĢāđāļ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāļāļĨāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļŠāļ§āļĒ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāđāļĢāļ āļāļąāđāļāļāļēāļāļāļĨāļļāđāļĄ Revo Car Club āđāļāļ āļēāļāļāļĩāļŠāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļēāļĄāļāļāļ Super Revo Big 6 āđāļĨāļ° Super Revo New Generation āļāļĩāļ 4 āļāļ āļĄāļēāļāļ°āļāļ°āļāļąāļāđāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāļ·āđāļāđāļāļ§āđāļŠāļļāļāļĒāļāļāļŠāđāļāļāļāļąāļāļāļīāđāļāļāļēāļāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļāļđāļāļāļļāļĒāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļ§āļēāļĢāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļ āđāļāļĢāļāļ°āđāļĢāļ āđāļāļĢāļāļ°āđāļāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļ āđāļāđāļĢāļđāđāļāļąāļ āļāļĩāđāļŠāļēāļāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĒāļąāļāļĄāļĩ āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ Free Run Fun Drag āļāļķāđāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļīāļāļŠāļāļēāļĄ Drag āđāļŦāđāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļ āđāļāđāļāļģāļĢāļāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĄāļēāļĨāļāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĢāļīāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļĨāļļāđāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļģāļĄāļēāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°
āļĄāļĢ.āļĄāļīāļāļīāđāļāļāļļ āļāļķāļāļēāļāļ° āļāļĨāđāļēāļ§āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļ§āđāļē âāļāļĄāļāļāļāļāļāļāļļāļāļāļđāđāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļāļđāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāļāļļāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļĩāļŽāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļāļđ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2020 āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļāđāļŦāđāļāļļāļāļāđāļēāļāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļąāļāļ§āļąāļāļŦāļĒāļļāļāļŠāļļāļāļŠāļąāļāļāļēāļŦāđāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļāđāļēāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāļāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļķāļāļŠāļāļīāļĢāļīāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļâ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāļāļŠāđāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļāļāļąāļ
âāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļāļđ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2020â āļŠāļāļēāļĄ 4
āļ§āļąāļāļāļĩāđ 13-14 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2563
āļ āļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āļ.āļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ
āļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ :
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