TOYOTA Hilux VIGO 2KD VN Turbo

โพสต์เมื่อ 24 กุมภาพันธ์ 2010 เวลา 18:12 น. หมวดหมู่: ข่าวประชาสัมพันธ์ โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ส่ง TOYOTA Hilux VIGO 2KD VN Turbo ซึ่งเป็นการใส่เทอร์โบแปรผันในเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 พร้อมวางในปิกอัพรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ พรีรันเนอร์ เน้นความประหยัด และให้สมรรถนะที่ดีขึ้น  เพื่อประโยชน์สูงสุดของลูกค้า

TOYOTA Hilux VIGO 2KD VN Turbo พัฒนาขึ้นมาเพื่อเพิ่มทางเลือกและตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าในตลาดปิกอัพรุ่นเครื่องยนต์ 2500 ซีซี กับจุดเด่นอยู่ที่สมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 2500 ซีซี. พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบแปรผัน ที่ให้พละกำลังของเครื่องยนต์ที่แรงขึ้น ประหยัดน้ำมันมากขึ้น และ ผ่านมาตรฐานมลพิษจากไอเสียรถยนต์ ยูโร สเต็ป 3

แถมเครื่องยนต์ 2.5 VN Turbo ใหม่ มีกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นจากเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรเดิม ถึง 20% และมีแรงบิดสูงสุดเทียบเท่ากับเครื่องยนต์รุ่น 1KD สามารถส่งแรงบิดสูงสุดต่อเนื่อง (Flat Torque) ที่ความเร็วรอบ 1,600 – 2,800 rpm และที่สำคัญ ในส่วนของอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงนั้น เครื่องยนต์ 2.5 VN Turbo ทำได้ดีกว่าเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรเดิม 8% และมีอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงที่ดีขึ้นกว่าเดิมถึง 10%

เครื่องยนต์ 2KD VN Turbo 2500 ซีซี ดีเซลคอมมอนเรล ไดเรคอินเจคชั่น 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 144 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที (เพิ่มขึ้น 20% จากรุ่น 2.5 I/C) แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,800 รอบ/นาที (เพิ่มขึ้น 6% จากรุ่น 2.5 I/C ระบบ) ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

ส่วนของเทอร์โบแปรผัน ครีบปรับองศาการเปิดปิด ผ่านการควบคุมของมอเตอร์ไฟฟ้าที่สั่งงานโดยกล่องอีเล็คโทรนิค ECU 32 Bit  เพื่อให้การทำงานของเทอร์โบ มีความสัมพันธ์กับทุกๆ ความเร็วรอบของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะที่รอบเครื่องยนต์ต่ำนั้น การทำงานของเทอร์โบแปรผันจะปรับองศาของครีบให้แคบลงเพื่อรีดไอเสียที่มีปริมาณน้อยให้ไหลเร็วขึ้น ส่งผลให้การทำงานของเครื่องยนต์ เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ