āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āđāļāļŠāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļąāļ 2 āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ
 â Toyota Corolla Altis ESport â āđāļĨāļ° â Toyota Corolla Altis ESport Nurburgring Edition â āļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āđāļāļāļēāļāļ°āļĢāļ Production Car āļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļāļĩāđāđāļāđāļēāđāļŠāđāļāļāļąāļĒ āļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļąāļ 2 āđāļĨāļ° āļāļąāļāļāļąāļ 4 āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ ADAC Zurich 24h Nurburgring āļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 29 āļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ ADAC Zurich 24h Nurburgring 2016
āļŠāļāļēāļĄāļāļđāļĢāđāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļāļąāļāđāļāļāļ·āđāļ âāđāļāļāļ°āļĢāļīāļâ āļāļ·āļ āļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩ āļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļđāļĢāđāđāļāļāļĢāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢāļēāļāđāļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāđāļāļēāđāļāđāļāļĨ (Eifel) āļāļēāļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļēāļ§āļāļēāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļĒāļēāļ āļāđāļēāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļĢāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļāļēāļĄāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļĨāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļŠāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāđāļāđāļāļŦāļļāļāđāļāļēāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļŠāļāļēāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļđāļāļĢāļŦāļāļķāđāļ āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļāļāļĢāļąāļāļāđāļāļĢāļĩāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 1947 āļāļāļāļķāļ 1970 āļāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļ°āļāļđāļāļāļāļāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļāļāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļĢāļēāļĒāļāļāļāļŠāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāđāļāļĄāļēāļŠāļĄāļēāļāļąāļāļāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļ (ADAC – Allgemeiner Deutscher Automobil Club) āđāļāđāđāļāđāļŠāļāļēāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ ADAC 24Hours Rennen Nurburgring āļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 1970 āļāļāļāļķāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āđāļāļāļĩāļāļĩāđ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĩāļĄ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļāļģāļāļĩāļĄāļāļāļ āļŠāļļāļāļāļīāļāļāļĻāđ āļŠāļĄāļīāļāļāļēāļāļī āđāļĨāļ° āļāļąāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļāļģāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļāļđāđāđāļ Toyota Altis ESport āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 123 āđāļĨāļ° Toyota Altis ESport Nurburgring Edition āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 124 āļāļĩāđāļāļāļāļēāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2ZR-FBE 1,798 āļāļĩāļāļĩ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ DOHC Dual VVT-i āļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 104 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ (141 āđāļĢāļāļĄāđāļē) / 6,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 177 āļāļīāļ§āļāļąāļ â āđāļĄāļāļĢ (18.05 āļāļ.āļĄ.) / 4,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļļāđāļ Super Production 3
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĩāļĄāđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ ADAC Zurich 24h Nurburgring 2016
ï āļĢāļāļĒāļāļāđ Toyota Corolla Altis ESport āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 123
āļāļīāļāļīāļāļŠāļāļēāļĄāļāļđāļĢāđāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļīāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļāļ§āļ 102 āļĢāļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļ§āđāļē 2,652 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ Â āļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļąāļ 2 āļĢāļļāđāļ Super Production 3 āļāļēāļāļĢāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ 18 āļāļąāļ Â Â āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 75 āđāļāļĢāļļāđāļ Overall āļāļēāļāļĢāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 159 āļāļąāļ
āļĢāļēāļĒāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļąāļ āļĢāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 123
1. āļāļēāļĒ āļŠāļļāļāļāļīāļāļāļĻāđ āļŠāļĄāļīāļāļāļēāļāļī
2. āļāļēāļĒ āļāļąāļāļ§āļļāļāļī āđāļāļĢāļīāļāļŠāļļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļ°
3. āļāļēāļĒ āļĄāļēāļāļąāļ āļāļļāļĨāļ°āļāļēāļĨāļēāļāļāļāđ
4. āļāļēāļĒ āļāļąāļāļāļāļĐāđ āļŦāđāļāļāļāļāļāļģ
ï āļĢāļāļĒāļāļāđ Toyota Corolla Altis ESport Nurburgring Edition āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 124
āļāļīāļāļīāļāļŠāļāļēāļĄāļāļđāļĢāđāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļīāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļāļ§āļ 97 āļĢāļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļ§āđāļē 2,522 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ Â āļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļąāļ 4 āļĢāļļāđāļ Super Production 3 āļāļēāļāļĢāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ 18 āļāļąāļ Â āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 88 āđāļāļĢāļļāđāļ Overall āļāļēāļāļĢāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 159 āļāļąāļ
āļĢāļēāļĒāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļąāļ āļĢāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 124
1. āļāļēāļĒ āļāļąāļāļāļāļĐāđ āļŦāđāļāļāļāļāļāļģ
2. āļāļēāļĒ āļāļĢāļąāļāļāđ āļĻāļļāļ āļāļāļĻāđ
3. āļāļēāļĒ āļāļēāļāļīāļāļĒāđ āđāļĢāļ·āļāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđ
4. āļāļēāļĒ āļāļīāļ āđāļāļĩāđāļĒāļ āļŦāļāļĐāđ
āļāļĩāđāļāļ·āļāļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļķāļāļāļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ āļāļģāđāļŦāđ Toyota Altis ESport āđāļĨāļ° Toyota Altis ESport Nurburgring Edition āļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāļāđāļāļāļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļēāļĄ āļāļķāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāđāļāļāļēāļāļ°āļāļĩāļĄāļāļąāļ§āđāļāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļĒ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļīāļāļŠāļāļēāļĄāļāļđāļĢāđāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļīāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļĄ āļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ Production Car āļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ
âāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļīāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĩāļĄāđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāđāļāļāļēāļĢāļ§āļēāļāļĢāļēāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĒāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āļāļķāđāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĨāļ°āđāļĢāļēāļĒāļąāļāļāļāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļāļĒāļĒāļīāđāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļāđāļāļĒ āļāļąāļāđāļāđāļāļŠāđāļĨāđāļāļāļāļĩāđāļ§āđāļē Â āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļâ Â āļāļēāļĒāļ§āļļāļāļīāļāļĢ āđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ