āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļāļĢāļ°āļšāļ°āļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ‚āđ‰āļĄ! āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļŠāļīāļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāđˆāļ‡āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļ—āļĒ

āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļŠāļąāļāļ˜āļ‡āļĢāļš āļŠāđˆāļ‡ “āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āđƒāļŦāļĄāđˆâ€ āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĩ 2017 āļŠāļīāļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāđˆāļ‡āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļ—āļĒ āļ—āđ‰āļēāļŠāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āļīāļĒāļēāļĄ “āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ‚āđ‰āļĄ āđāļĢāļ‡āļˆāļąāļ”āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļŠāļļāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.4āļĨāļīāļ•āļĢ” āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĢāļ°āļšāļ°āļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāđāļŦāđˆāļ‡āļĒāļļāļ„ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļˆāļēāļāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒâ€œ2.4āļĨāļīāļ•āļĢāđ„āļĄāđ€āļ§āļ„āļ„āļĨāļĩāļ™ āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ­āļĩāđ‚āļ„āļŠāļ•āļīāđŠāļāđ€āļāļ­āļĢāđŒ (ECO sticker) āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāļąāļ™āļ•āļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ—āļĩāđˆ15.2 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ”āļļ-āđ€āļ‚āđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļĢāļĄāļ”āļģāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļ„āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļ”āļļ-āđ€āļ‚āđ‰āļĄ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‰āļēāđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļĢāļēāļ„āļēāđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄ

 

āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļāļĢāļ°āļšāļ°āļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ‚āđ‰āļĄ! āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļŠāļīāļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāđˆāļ‡āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļ—āļĒ

āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļŦāļ™āļąāļ āļŠāļĄāļšāļļāļāļŠāļĄāļšāļąāļ™ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ2.4 āļĨāļīāļ•āļĢāđ„āļĄāđ€āļ§āļ„ āļ„āļĨāļĩāļ™ āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ āļ‚āļ™āļēāļ” 181 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆ 3,500 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 430 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆ 2,500 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļāļąāļšāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āļŠāļđāļšāđāļĨāļ°āļāļēāļŠāļđāļš āļ­āļĨāļđāļĄāļīāļ™āļąāļĄ āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ āļšāļĨāđ‡āļ­āļ āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ§āļēāļĨāļ§āđŒāđ„āļ­āļ”āļĩāđāļšāļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ MIVEC ( Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control System)āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĨāļīāļ‚āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ­āļĩāđ‚āļ„āļŠāļ•āļīāđŠāļāđ€āļāļ­āļĢāđŒ (ECO sticker)āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļāļēāļĢāļąāļ™āļ•āļĩāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ–āļķāļ‡ 15.2 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāđ‰āļĨāđāļ„āđ‡āļš āļžāļĨāļąāļŠ

āļĄāļĢ.āļŠāļāļāļī āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ•āđˆāļ­āļ§āđˆāļē āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļąāđ‰āļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđ‰āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļĨāļ°āļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļ­āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ (Multi-information display) āļ—āļĩāđˆāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļĢāļš3 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđāļĨāļ°āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ‚āļ”āļĒāļ™āļģāļœāļĨāļāļēāļĢāļŠāļģāļĢāļ§āļˆāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļ™āļģāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĄāļēāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ‚āļ­āļ‡āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒ (Value for Money) āđ‚āļ”āļĒāļ„āļģāļ™āļķāļ‡āļ–āļķāļ‡āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļĢāļ–āļ—āļļāļāļ„āļ™

āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāļđāļˆāļļāļ”āđāļ‚āđ‡āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™4 āļĨāđ‰āļ­ āđāļšāļš SS4-II (Super Select 4WD II All Wheel Control) āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđƒāļ™āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāđ‰āļĨāđāļ„āđ‡āļšāļĢāļļāđˆāļ™ GLS-LTD āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āļˆāļēāļāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­ (2H) āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ (4H) āđāļšāļš Full-time All Wheel Control āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļˆāļ­āļ”āļĢāļ– āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļ–āļ™āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļĨāļ·āđˆāļ™ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđ€āļ›āđ‡āļ™ 4HLc āļŦāļĢāļ·āļ­ 4LLc āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āđāļšāļšāļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ” āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđƒāļ™ āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ›āļēāđ€āļˆāđ‚āļĢ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āđƒāļŦāļĄāđˆāļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđ‚āļ”āļĒāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļāļĨāđ‰āļē (RISE Body)āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ”āļđāļ”āļ‹āļąāļšāđāļĢāļ‡āļāļĢāļ°āđāļ—āļāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļĒāļąāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļˆāļļāļ”āļĒāļķāļ”āđ€āļšāļēāļ°āđ€āļ”āđ‡āļ ISOFIX 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2 āđāļĨāļ° āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 7 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāļ”āļķāļ‡āļāļĨāļąāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 2 āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡(2-way pretension) āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ ELR3 āļˆāļļāļ” 3 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ (Rear Seat Belt 3-Point ELRx3) āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ (Navigation System) āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļˆāļ­āļ” āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļĨāđ‡āļ­āļāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī (Auto Door Lock By Speed Sensing) āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ 15 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡

“āļœāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ§āđˆāļē āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš āļāļĢāļ°āļšāļ° āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāļœāļīāļ”āļŦāļ§āļąāļ‡ āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āđƒāļŦāļĄāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ™āļīāļĒāļēāļĄâ€˜āļāļĢāļ°āļšāļ°āļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ‚āđ‰āļĄ āđāļĢāļ‡āļˆāļąāļ”āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļŠāļļāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļĄāđ€āļ§āļ„ 2.4 āļĨāļīāļ•āļĢāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ° āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļ”āļļāđ€āļ‚āđ‰āļĄāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ–āļķāļ‡ 16 āļĢāļļāđˆāļ™ 6 āļŠāļĩ āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđ€āļĢāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āļīāļ”āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™â€āļĄāļĢ.āļŠāļāļāļī āļāļĨāđˆāļēāļ§

āļĄāļĢ.āļŠāļāļāļīāļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļ§āđˆāļē āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļŊ āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āđƒāļŦāļĄāđˆ 15 āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄāļ™āļĩāđ‰ āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļīāļāļ§āđˆāļē 200 āđāļŦāđˆāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ‚āļ”āļĒāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļĄāļĩāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ “āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļīāļ­āļ­āļāđƒāļŦāđ‰ 75,000 āļšāļēāļ— āļĢāļ§āļĄāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™ 1” āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļ™āļēāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 100,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ(āđāļĨāđ‰āļ§āđāļ•āđˆāļĢāļ°āļĒāļ°āđƒāļ”āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™)āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™āļ•āļĨāļ­āļ” 24āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ™āļēāļ™ 1 āļ›āļĩ

“āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ 8%āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāđ„āļ›āļāļąāļš “āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē” āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āđ€āļĢāļēāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ§āđˆāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ§āđˆāļē āļ„āđˆāļēāļ­āļ°āđ„āļŦāļĨāđˆ āđāļĨāļ°āļ„āđˆāļēāļ‹āđˆāļ­āļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļ—āļĩāđˆāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļĢāļēāļ„āļēāđ„āļĄāđˆāđāļžāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļĢāļēāļĄāļĩāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļāļ§āđˆāļē 200 āđāļŦāđˆāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāđˆāļēāļ‡āļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļļāļ“āļ āļēāļž āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļķāļ‡āļžāļ­āđƒāļˆāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī”āļĄāļĢ.āļŠāļāļāļī āļāļĨāđˆāļēāļ§āļŠāļĢāļļāļ›

āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āļ‹āļīāļ‡āđ€āļāļ­āļĢāđŒāđāļ„āđ‡āļš āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ 489,000 āļšāļēāļ—

āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āđ€āļĄāļāļ°āđāļ„āđ‡āļš āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ 571,000 āļšāļēāļ—

āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āđ€āļĄāļāļ°āđāļ„āđ‡āļš āļžāļĨāļąāļŠ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ 687,000 āļšāļēāļ—

āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāđ‰āļĨāđāļ„āđ‡āļš āļžāļĨāļąāļŠ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ 771,000āļšāļēāļ—

āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāđ‰āļĨāđāļ„āđ‡āļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ 964,000āļšāļēāļ—


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |