āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđâāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļŦāđāļāļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢ
āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āļāļ§āļēāļĄāļĨāļāļāļąāļ§āļāļāļ 2 āļāļļāļāļĨāļīāļāļ āļēāļāļāļąāļāđāļāļāļāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļ: āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāđāđāļāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļĨāļđāļāļŦāļĢāļđ āļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļēāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļĄāļĩāļĒāļāļĨāļ°āđāļĄāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāļēāļĒāļēāļāļĨāļģāļāļąāļāļāļĩāđ 2 āļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āļāļ·āļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŦāļāđāļēāđāļŦāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļąāđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļēāļāļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļ āđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđ 4āļāļĢāļ°āļāļđāļāļĩāđāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļķāļāđāļāđāļāđāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļĩāđāļāļī āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļĄāđāļāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļ·āđāļāļĢāļĄāļĒāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŦāļāđāļē āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ (rear axle steering) āļĢāļ°āļāļ active roll compensation āđāļĨāļ° āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļāļļāļāļĨāļĄ (three-chamber air suspension)
āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđâāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļŦāđāļāļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢ
āļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāļāļāļĢāđāđāļāđ 911 āļāļĢāđāļēāļ§āđāļāļĢāđāļ āļāļļāļāļąāļ āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđ: āļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļīāđāļ§āđāļŦāļ§āļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļĨāļēāļāļāđāļģāļāļĢāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļ·āļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļēāļāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļļāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāđāļāļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļ āļāļāļĢāđāđāļāđ 911
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ
āļāļēāļāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļīāđāļāļāļēāļĒāļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ (interface) āđāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāđāļĨāđāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāđ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļĨāļāđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļąāļāļŠāļāļāļēāļāļāļģāļāļ§āļāļāļļāđāļĄāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļ§āļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļāļĩāđāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĒāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļŠāļĢāļ° āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāļāđāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļāđāļēāļāļķāļāļāļļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āļāļ·āļāļāļīāļĒāļēāļĄāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄ āđāļāđāļēāļŠāļđāđāđāļĨāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļ§āļąāļāļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļāđāļĄāļŠāļļāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļķāđāļāļāļĨāļēāļāļāļļāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļ āļāđāļāļāļāļāļāļķāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļķāđāļāļĄāļĩāļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļļāđāļ 356 A āļāļĩ 1955 āđāļāđāļāļāđāļāļĄāļē
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ° āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 Bi-Turbo āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļļāđāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļģāļāļķāļāļāļķāļ āđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļ·āļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāđāļĄāđāļĒāļīāđāļāļŦāļĒāđāļāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļ āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āļāļķāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļ§āļĨāđāļģāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄāđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļĒāļĄāļĨāļ āļēāļ§āļ°āđāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļĩāđāļĨāļāļĨāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļŦāđāļāļāđāļāļēāđāļŦāļĄāđ (biturbo direct injection) āļāļąāđāļ 3 āļĢāļļāđāļāļāļāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āļāļ·āļāļāļĨāļāļāļāļāļēāļĢāļāļļāđāļĄāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē āđāļāļāļĢāđāđāļ (Panamera Turbo), āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē 4 āđāļāļŠ (Panamera 4S) āđāļĨāļ° āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē 4 āđāļāļŠ āļāļĩāđāļāļĨ (Panamera 4S Diesel) āļĨāđāļ§āļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ4 āļĨāđāļ (permanent all-wheel drive system) āđāļĨāļ° āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĨāļąāļāļāđāļāļđāđ 8 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° PDK āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ (eight-speed Porsche dual-clutch transmission) āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ V8 āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 550 āđāļĢāļāļĄāđāļē (404 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ) āđāļāļĢāļļāđāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē āđāļāļāļĢāđāđāļ (Panamera Turbo) āđāļĨāļ° āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ V6 āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļđāļ 440 āđāļĢāļāļĄāđāļē (324 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ) āđāļāļĢāļļāđāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē 4 āđāļāļŠ (Panamera 4S) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē 4 āđāļāļŠ āļāļĩāđāļāļĨ (Panamera 4S Diesel) āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 422 āđāļĢāļāļĄāđāļē (310 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ) āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļāļāļ§āđāļē 850 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļāļāļēāļĨāļđāļāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļīāđāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļķāļāļāļ·āļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļĨāđāļ§āļāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļāļāļēāļĨāļđāļāđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđ āļŠāļīāđāļāļāđāļēāļāđ āđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļ āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ āļāļēāļāļīāđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (adaptive air suspension with new three-chamber technology) āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļāđ (Porsche Active Suspension Management-PASM electronic damper control) āļĢāļ°āļāļ Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒPorsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) āđāļĨāļ° active roll stabilisation āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļīāđāļĨāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļēāļāļīāļāļāđ (electromechanic steering system) āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļāļĨāļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĢāļīāļāđāļāļāļāļ°āļāļąāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļ§āļāļŦāļēāļĢāļđāļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļĒāļąāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļĒāļģāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļąāļ§āļĢāđāļĢāļīāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļĢāđāđāļāđ 918 āļŠāđāļāđāļāļāļĢāđ (918 Spyder) āđāļĨāļ° āļāļāļĢāđāđāļāđ 911 āđāļāļāļĢāđāđāļ (911 Turbo)
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļŠāļļāļāļĨāđāļģāļĒāļļāļ
āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļąāđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļąāđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđ āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđ āļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāđāļēāļāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļāļ·āļ (night vision assistant) āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŠāļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļ§āđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļ āđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļŦāļāđāļē LED matrix āļāļļāļāļāļĨāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļĨāļģāđāļŠāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļĢāļēāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāđāļāļāļēāļĢāļŦāļĨāļāļŦāļĨāļĩāļāđāļŦāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāđāļēāļāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļāļ·āļāļāļĩāđ āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļāļĢāļēāļĒāļāđāļēāļāđ āļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāđāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļē āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļĻāļĐ Porsche InnoDrive āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāđāļŦāđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāđāļāļĨāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (adaptive cruise control) āļāļēāļĻāļąāļĒāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļ§āđāļāļĩāļĒāļĄ āļŠāļąāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļĢāļāļēāļŦāđāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļ§āļĩāļāļĩāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļāļĨ āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļ§āļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ āļāļēāļĢāđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļķāļ 3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļē
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļē
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļąāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļēāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđ āļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļļāļāļĨāļīāļāļ āļēāļāļāļąāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĨāļāļŠāļđāđāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ V6 āđāļĨāļ° V8 āļāļāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āļāļēāļāļŠāļģāļāļ§āļāđāļāļāļēāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļĨāđāļēāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĐāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļģāļāļēāļāļĄāļąāļāļāļ°āļāļĢāļēāļāļāļąāļāļāļĩ âwith the hot sides inwardâ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĨāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļķāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļŠāļ·āđāļāļŠāļđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ 2 āļāļąāđāļāļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļģāļĄāļļāļĄāļĢāļđāļāļāļąāļ§ V āļāļēāļĢāļ§āļēāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļĨāļāļĩāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĢ āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđ āļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļāļāļķāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļģāļĨāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āļŠāđāļāļāļĨāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļĒāļąāļāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāđāļģāļĨāļāļāļēāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāļąāļāļŦāđāļāļāđāļāļēāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļ·āļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āđāļāļĒāļāđāļēāļāļŠāļ§āļīāļāļāđāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļŦāļĢāļ·āļ Mode Switch āļāļĢāđāļāļĄ Sport Response Button āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļĢāļļāđāļ 918 āļŠāđāļāđāļāļāļĢāđ (918 Spyder) āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļŠāļ§āļīāļāļāđāļŦāļĄāļļāļāđāļāļāđāļĢāļāļēāļĢāļĩāđāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļķāļ 4 āļĢāļđāļāđāļāļ (Normal, Sport, Sport Plus āļŦāļĢāļ·āļ Individual) āļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļķāđāļāļāļĨāļēāļ Mode Switch āļāļ·āļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļ Sport Response Button āļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļļāđāļĄāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āļāļĩāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļāļāļĨāđāļāļĒāļāļāļāļĄāļē
āļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ V8 āđāļāđāļāļāļĢāđāđāļ
āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļī āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē āđāļāļāļĢāđāđāļ (Panamera Turbo) āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ V8 āđāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 4.0 āļĨāļīāļāļĢ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļāļāļ§āđāļē 550 āđāļĢāļāļĄāđāļē (404 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ) āļāļĩāđāļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 5,750 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 770 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1,960 āļāļķāļ 4,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 30 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāđāļāļīāļĄāļāļķāđāļ 70 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āđāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē āđāļāļāļĢāđāđāļ (Panamera Turbo) āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 3.8 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļĢāđāļ (Sport Chrono Package) āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļāđāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 3.6 āļ§āļīāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļģāđāļāđāļāļĩāđ 306 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļāļāļĨāļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļĢāļāļĄāđāļēāļāđāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āļāļĩāđ 3.6 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄāļāđāļāđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļāļāļāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļĒāļāļāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāļŠāđāļāļāļĨāļāļķāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāđāļēāđāļāļ·āđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļĨāļ 10.6 â 10.7 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ (9.4 â 9.3 āļĨāļīāļāļĢāļāđāļ100āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļĨāļāļĨāļ 1.1 āļĨāļīāļāļĢāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ (āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ New European Driving Cycle āļŦāļĢāļ·āļ NEDC) āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđ āļāļĩāđ 214 â 212 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ complex twin-scroll
āļāļāļĢāđāđāļāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ complex twin-scroll āđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļŦāđāļāļāđāļāļēāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļāđāļģ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē āđāļāļāļĢāđāđāļ (Panamera Turbo) āļĒāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ adaptive cylinder control āļĨāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļģāļāļēāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļ°āļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 8 āļŠāļđāļ āđāļŦāđāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ 4 āļŠāļđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļ§āļāļĢāļēāļ§ āļāļķāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļĨāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 30 āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ 4 āļŠāļđāļāđāļāđāļāļāļąāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ V6 āđāļāđāļāļāļĢāđāđāļ
āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ V6 āđāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 2.9 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē 4 āđāļāļŠ (Panamera 4S) āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 440 āđāļĢāļāļĄāđāļē (324 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ) āļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ 20 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđāļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 5,650 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 550 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāđāļĨāļ° āļāļĩāđāļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1,750 āļāļķāļ 5,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļķāļ 30 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē 4 āđāļāļŠ (Panamera 4S) āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 4.4 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ (āđāļĄāļ·āđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļĢāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļāđāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 4.2 āļ§āļīāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāđāļ) āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļģāđāļāđāļāļĩāđ 289 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ NEDC āļāļģāđāļāđāļāļĩāđ 12.1 â 12.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ (8.2 â 8.1 āļĨāļīāļāļĢāļāđāļ100āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) (āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđ 186 â 184 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāđāļāļĒāļĨāļāļāļķāļ 1 āļĨāļīāļāļĢāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļķāđāļ 11 āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē 4 āđāļāļŠ (Panamera 4S) āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8
āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āđāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē āđāļāļāļĢāđāđāļ (Panamera Turbo) āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāđāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē 4 āđāļāļŠ (Panamera 4S) āļāļąāđāļ āļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļŦāđāļāļāđāļāļēāđāļŦāļĄāđāļŦāļĢāļ·āļ petrol direct-injection āđāļāļĒāļŦāļąāļ§āļāļĩāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļ§āļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļĨāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļēāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāļēāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļēāļĒāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļģāļĄāļēāļāļķāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĨāļąāļ āđāļāļĒāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļĢāļļāđāļ 4S āđāļĨāļ° Turbo āļāļąāđāļ āļĒāļąāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļķāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļēāļ§āđāļāļĢāđāļ āļāđāļēāđāļāļĢāļāļāļēāļĄ āļāļķāđāļāļāļāđāļāđāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 8 āļŠāļđāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ
āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 8 āļŠāļđāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļāļāļīāļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļĩāđ 422 āđāļĢāļāļĄāđāļē (310 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ)āļāļĩāđāļĢāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 3,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨāļāļĩāđ 850 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 1,000 āļāļķāļ 3,250 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 285 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĒāļīāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē 4 āđāļāļŠ āļāļĩāđāļāļĨ (Panamera 4S Diesel) āļāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļāļāļīāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļāļąāļ§āļāļēāļāļāļļāļāļŦāļĒāļļāļāļāļīāđāļāđāļāļĒāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 4.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ (āđāļĄāļ·āđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļĢāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļ 4.3 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ) āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļĩāļĒāļ 14.7 â 14.9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ (6.8 â 6.7 āļĨāļīāļāļĢāļāđāļ100āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āđāļāđāļēāļāļąāđāļ (āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđ 178 â 176 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ)
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ
āđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļķāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļŠāļ·āđāļāļŠāļđāļ 2 āļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļĄāļĄāļāļāđāļĢāļĨ (āļĢāļ°āļāļāļāļĩāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļ 2,500 āļāļēāļĢāđ) āļāļļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ sequential āļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ (biturbo) āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ (monoturbo) āđāļāļĒāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļģāļāļāļāļķāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļāļāđāļāđāļŠāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ°āļāļđāļāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĒāļāļĢāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 2 āļāļąāļ§ āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļļāļāļāļĩāđ 2 āļāļ°āđāļĄāđāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāđāļāļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļđāļāļāļķāļ 2,700 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩāļāļķāđāļāđāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāļąāđāļ 2 āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļŦāļĢāļ·āļ variable turbine geometry (VTG) āđāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāļāļĢāđāđāļāđ 911
āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļļāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ
āļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļ§āļāļąāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļāļķāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāļĨāļāļāļąāļ§āļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļģāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļļāļāļąāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 5,049 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ (āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 34 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ) āļāļ§āđāļēāļ 1,937 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ (āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 6 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ) āđāļĨāļ°āļŠāļđāļ 1,423 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ (āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 5 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ) āļāļēāļāļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒāđāļāđāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļąāļāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āđāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļąāļ āđāļŦāļāļļāļāļĨāļŦāļĨāļąāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļĨāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļĨāļ 20 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĻāļĢāļĩāļĐāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 30 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļāđāļ 2,950 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĒāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļ·āđāļāļāļāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāļīāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļŠāļāđāļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļŠāļē A āđāļĨāļ° āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļ·āđāļāļāļāļāļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļĒāļēāļ§āļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ
āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 6 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļāđāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļąāđāļ āđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļēāļāļīāđāļāđāļ āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļŦāļĄāđāļĢāļđāļāļāļĢāļ A-shaped āļāļķāđāļāļāļģāđāļŦāđāđāļāļ§āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļĄāļĩāļĄāļīāļāļīāļāļĩāđāļāļĒāļēāļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļ§āļāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĄāđāļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļ arrow-shaped āļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļĨāļ°āļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļĢāļāđāļŦāđāļāļđāļĢāļēāļ§āļāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĒāļđāđāļāļĨāļāļ āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļąāļ§āļāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāđāļāđāļ āļāļĢāļīāđāļ§āđāļŦāļ§āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļĢāļāļāļąāļāļāļāļāđāļēāļĒāļĢāļ āđāļāļ§āļāļąāļ§āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāđāļŦāđāļāđāļģāļĨāļāļŠāļ·āļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļĨāđāļāļĨāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļāļēāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļē āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļ§āļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļāļąāđāļ 2 āļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāļāļēāļ°āļāļāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļāļāļāļĢāđāđāļāđ āļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļŦāļāđāļē LED āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāļ LED 4 āļĨāļģāđāļŠāļ (four-point LED daytime running lights)
āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļē āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ āļŦāļĨāļąāļāļāļē āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļĨāđāļ āļāļąāļ§āļāļąāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ
āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļē āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ āļŦāļĨāļąāļāļāļē āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļĨāđāļ āļāļąāļ§āļāļąāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļĨāļīāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ āđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒ āļāđāļāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāđāļāļ āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļ āļāļ°āļāļāļ§āđāļēāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļāļ·āļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļāđāļāđāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļāļēāļāļāļāļĢāđāđāļāđāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ 2 āļāļąāđāļāļāļāļāđāļāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļĨāļēāļāļĄāļēāļāļāļāļĢāļĢāļāļāļāļąāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāļīāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļāļ§āļāđāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļđāļĨāļēāļāļāđāļģāļĨāļ āļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļąāđāļ 2 āļāđāļēāļāļĨāđāļ§āļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļĩāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļŠāļēāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļ§āļāļąāļ§āļāļąāļāļāđāļēāļĒāļĢāļ āļāđāļāļāļāļāļāļķāļāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļāļāđāļāļāļģāđāļāļīāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļāļāļāļĢāđāđāļāđ 911 āļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļĨāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļŠāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļđāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāđāļ§āđāļē āđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļļāļāļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĻāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē āļāļĢāļĩāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĄāđāļāđāļĄ āļāļļāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļāļēāļ 19 āļāļīāđāļ§ āđāļāļĢāļļāđāļ 4S āđāļĨāļ° 4S Diesel āļŠāđāļ§āļāļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§ āđāļāļĢāļļāđāļ Turbo āđāļĨāļ°āļāļāļēāļ 21 āļāļīāđāļ§ āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļąāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āļāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđ 4 āļāļĢāļ°āļāļđāļāļđāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļ āļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļģāđāļāļāļāļāļĢāļāļāļēāļĨāļđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāđ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĒāļđāđāļāļąāđāļ§āđāļ āļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļ§āļāļąāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļāļāļķāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļēāļāđ āļāļąāđāļāđāļāđ āļŦāļĨāļąāļāļāļē āđāļŠāļēāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļ āļēāļāļāļāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āļāļ·āļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļ·āļāļāļģāđāļāļīāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļąāļ§āļāļąāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļŠāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāļāļāļĢāđāđāļāđ āđāļāļāđāļēāļĒ LED āđāļāļ 3 āļĄāļīāļāļī āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļĢāļ 4 āļĨāļģāđāļŠāļ āđāļāļ§āđāļāļāđāļēāļĒāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļąāļāđāļāļ LED āđāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļēāļ§āļāļĨāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāđāļŠāļāļŠāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŠāļāđāļāļāđāļāđāļ āļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄ āđāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļāļ·āļ āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļ āļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē āļāļķāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē āđāļāļāļĢāđāđāļ (Panamera Turbo) āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāđāļŦāļĨāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļļāļāļāļīāļāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļ āļāđāļēāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļĨāļēāļĒāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāđāđāļāļāđāļĨāļŠ āļāļąāđāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļē āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē 4 āđāļāļŠ (Panamera 4S) āđāļĨāļ° āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē 4 āđāļāļŠ āļāļĩāđāļāļĨ (Panamera 4S Diesel) āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĨāļēāļĒāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļĨāļĄ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē āđāļāļāļĢāđāđāļ (Panamera Turbo) āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļēāļĒāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄ
āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđ â āļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŦāļāđāļēāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ
āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āļāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠtouch-sensitive surface āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļĨāļāļāļąāļ§ āļŠāļĄāļāļąāļāļāļēāļĨāļđāļāļŦāļĢāļđāļāļąāđāļāļāļģ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļīāļāļīāļāļāļĨāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļĒāļļāļāļāđāđāļāđāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļāļĢāđāđāļāđ 918 āļŠāđāļāđāļāļāļĢāđ (918 Spyder) āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļīāļĒāļēāļĄ Porsche Advanced Cockpit āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļĢāļāļāļāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļđāļāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļ§āļąāļāļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļāđāļĄāļŠāļļāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļąāđāļ 2 āļāļąāđāļ āļāļāļāđāļāļĨāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļđāļāļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāļāđāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļĨāđāļģāļĒāļļāļ Porsche Communication Management (PCM) āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāđāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļāļ black panel
concept āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđ āļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļ shift-by-wire āļāļķāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļĄāļēāđāļāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° PDK āđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ touch-sensitive switch āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāđ āļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāđāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļąāđāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļāļāļāđāļāļāļĨāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē (Panamera) āđāļŦāļĄāđ āļāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļĨāļđāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļāļąāļāļāļīāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļ 40:20:40 (āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒāļĢāļāļāļēāļ 495 āđāļāđāļ 1,304 āļĨāļīāļāļĢ) āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļēāļāļīāđāļāđāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāđāļĨāļāđ panoramic tilt roof āđāļāļēāļ°āļāļ§āļāđāļāļāđāļē āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ ambient lighting āđāļĨāļ° āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ 3D āđāļŪāđāļāļāļāđ āļāļēāļ Burmester
* āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āđāļāļĒāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āļāđāļāļŦāđāļēāļĄāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļ Porsche InnoDrive āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļĄāļĩāļāđāļāļāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĢ āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļāđāļāļāļāļģāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ°āļĄāļąāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāļāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĒāļāđāļĨāļīāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļēāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāđāļĢāđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļ āļēāļāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļ§āļāđāđāļŦāļĨāļāđāļāđāļāļĩāđ Porsche Newsroom (http://newsroom.porsche.de) āđāļĨāļ°āļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļāļēāļ Porsche press database (http://presse.porsche.de)
āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē āđāļāļāļĢāđāđāļ (Panamera Turbo): āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 10.6 â 10.7 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ (9.4-9.3 āļĨāļīāļāļĢāļāđāļ100āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ), āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļ 7.7 â 7.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ (12.9-12.8 āļĨāļīāļāļĢāļāđāļ100āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļ 13.6 â 13.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ (7.3-7.2 āļĨāļīāļāļĢāļāđāļ100āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āļāđāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđ 214 – 212 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē 4 āđāļāļŠ (Panamera 4S): āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 12.1 â 12.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ (8.2-8.1 āļĨāļīāļāļĢāļāđāļ100āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ), āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļ 9.8 â 9.9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ (10.2-10.1 āļĨāļīāļāļĢāļāđāļ100āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļ 14.7 â 14.9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ (6.8-6.7 āļĨāļīāļāļĢāļāđāļ100āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āļāđāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđ 186 – 184 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļāļēāļāļēāđāļĄāļĢāđāļē 4 āđāļāļŠ āļāļĩāđāļāļĨ (Panamera 4S Diesel): āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 14.7 â 14.9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ (6.8-6.7 āļĨāļīāļāļĢāļāđāļ100āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ), āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļ 12.6 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ (7.9 āļĨāļīāļāļĢāļāđāļ100āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļ 16.9 â 17.2 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ (5.9-5.8 āļĨāļīāļāļĢāļāđāļ100āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āļāđāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđ 178 – 176 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļāđāļāļŠ āļāļāđāļāđ āđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļģāđāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļļāļāļāđāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļ (ZPT3 Gold Theory Test & Recertification) āļāļķāļ 10 āļāļ āļāļķāđāļāļāļ·āļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāđāļāļāļīāļāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 13 āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļāļ āđāļāđāļāđāļāļŠ āđāļāļĒāļāļļāđāļĄāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļāļāļāđāļĢāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļēāļĄāļāđāļĒāļāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĩāđāļ§āđāļē âāđāļāđāļāđāļāļŠ āļāļđāđāļĨāļāļąāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļļāļâ âAAS Looking after YOU and your CARâ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļē AAS The Name you can Trust āļāļķāđāļāđāļāđāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļŦāđāļāđāļēāļāđāļŦāđāļāđāļĨāđāļ§āļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 30 āļāļĩ
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ
Porsche Centre Bangkok āļ.āļ§āļīāļ āļēāļ§āļāļĩāļĢāļąāļāļŠāļīāļ āđāļāļĢ. 02-522-6655
Porsche Centre Pattanakarn āļ.āļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢ āđāļāļĢ. 02-369-1111
Porsche City Showroom Siam Paragon āļāļąāđāļ 2 āđāļāļĢ. 02-610-9911