āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ„āļ§āđ‰āļēāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļĢāļ°āļ”āļąāļš 5 āļ”āļēāļ§ āļˆāļēāļ ASEAN NCAP āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ 3 āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāļ™āļ‹āđ‰āļ­āļ™ āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđƒāļ™āļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ„āļ§āđ‰āļēāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļĢāļ°āļ”āļąāļš 5 āļ”āļēāļ§ āļˆāļēāļ ASEAN NCAP

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‚āļĄāļšāļīāļĨ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ•āļĨāļēāļ”āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđƒāļ™āđ„āļ—āļĒ āđ€āļœāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡ āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 6 āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ„āļĨāļ™āđŒāļ­āļąāļ›āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ‚āļ­āļ‡āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļš 5 āļ”āļēāļ§ āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļāļēāļĢāļŠāļ™āļ‚āļ­āļ‡ ASEAN NCAP āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ”āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ„āđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ­āļ­āļāđ€āļ‰āļĩāļĒāļ‡āđƒāļ•āđ‰ (New Car Assessment Program for Southeast Asia) āđ‚āļ”āļĒāļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āđ‰āļēāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ 3 āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāļ™ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĢāļĢāļ„āđŒāđāļĨāļ°āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ‚āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļ–āļ™āļ™āļ—āļļāļāļ„āļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ āļŠāļ­āļ”āļ„āļĨāđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļšāđ€āļˆāļ•āļ™āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāđƒāļ™āļāļēāļĢāļĄāļļāđˆāļ‡āļŠāļđāđˆāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ›āļĨāļ­āļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļĢāļ–āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĩ 2050

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļš 5 āļ”āļēāļ§ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ°āđāļ™āļ™āļĢāļ§āļĄ 87.16 āđ€āļ•āđ‡āļĄ 100 āļ„āļ°āđāļ™āļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ°āđāļ™āļ™āđƒāļ™āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡ 4 āļ”āđ‰āļēāļ™ āļˆāļēāļāļ„āļ°āđāļ™āļ™āđ€āļ•āđ‡āļĄ 120 āļ„āļ°āđāļ™āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŦāļĨāļąāļāđ€āļāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļāļēāļĢāļŠāļ™āļˆāļēāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļāļēāļĢāļŠāļ™āļˆāļēāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđ‚āļ”āļĒ āļ‹āļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ°āđāļ™āļ™āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļāļēāļĢāļ›āļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āđƒāļŦāļāđˆ (Adult Occupant Protection: AOP) 31.45/32 āļ„āļ°āđāļ™āļ™ āļāļēāļĢāļ›āļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ”āđ‡āļ (Child Occupant Protection: COP) 45.81/51 āļ„āļ°āđāļ™āļ™ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ (Safety Assist Technologies: SATs) 19.50/21 āļ„āļ°āđāļ™āļ™ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ•āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĢāļ–āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ (Motorcyclist Safety: MS) 9.05/16 āļ„āļ°āđāļ™āļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ„āđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ­āļ­āļāđ€āļ‰āļĩāļĒāļ‡āđƒāļ•āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄ 2566 āđāļĨāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļĢāļ°āđāļŠāļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļˆāļēāļāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ„āļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļĢāļ°āļ”āļąāļš 5 āļ”āļēāļ§āđ„āļ§āđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āļ™āļąāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 4 āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļš 5 āļ”āļēāļ§āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ›āļĩ āļž.āļĻ. 2556 āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļģāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ EL 4WD* āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ‚āļ™āļēāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ Direct Injection DOHC VTEC TURBO

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļ™āļŠāđŒāļ‹āļīāđˆāļ‡* (Honda SENSING) āļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļēāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒ āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļĢāļ–āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™ āđāļĨāļ°āļ„āļ™āđ€āļ”āļīāļ™āļ–āļ™āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļ (Collision Mitigation Braking System: CMBS)
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļĢāļ– (Lane Keeping Assist System: LKAS)
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āļ­āļ­āļāļ™āļ­āļāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļĢāļ– (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning : RDM with LDW)
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ•āļēāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ•āđˆāļģ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF)
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī (Auto High-Beam: AHB)
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē LED āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° (Adaptive Driving Beam: ADB) (āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ e:HEV RS 4WD) āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄ
    āļ—āļąāļĻāļ™āļ§āļīāļŠāļąāļĒāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļ‡āļ„āļ·āļ™āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļ‡āļĻāļēāļ‚āļ­āļ‡āđāļŠāļ‡āđ„āļŸāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āļāļēāļĢāļĢāļšāļāļ§āļ™āļĢāļ–āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ„āļ™āđ€āļ”āļīāļ™āļ–āļ™āļ™
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ (Lead Car Departure Notification System: LCDN)

āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļ™āļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļ·āđˆāļ™ āđ†* āļ­āļēāļ—āļī āļĢāļ°āļšāļšāļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ (Multi-view Camera System: MVCS) āđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāļ™āđ‰āļē 4 āļˆāļļāļ” āđāļĨāļ° āļŦāļĨāļąāļ‡ 4 āļˆāļļāļ” āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ“āļ°āļĨāļ‡āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ (Hill Descent Control: HDC) āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ‚āļ“āļ°āđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§ (Active Cornering Light: ACL) āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļĄāļļāļĄāļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™ (Honda LaneWatch) āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŦāļ™āļ·āđˆāļ­āļĒāļĨāđ‰āļēāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ (Driver Attention Monitor) āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļˆāļ°āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļļāļ“āļ āļēāļž āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđƒāļ™āļ—āļļāļāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļļāđˆāļ‡āļŠāļđāđˆāļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ›āļĨāļ­āļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļąāđˆāļ‡āļĒāļ·āļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļĢāļ–āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĩ 2050

āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļāļąāļš āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļˆāļēāļāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļķāļāļĐāļē
āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļŦāļĢāļ·āļ­āđāļŠāļ•āļāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļ—āļēāļ‡āļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒāļœāđˆāļēāļ™āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒ www.honda.co.th āļŦāļĢāļ·āļ­āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđ‚āļ—āļĢ 0 2341 7777 āļŦāļĢāļ·āļ­āļ­āđˆāļēāļ™āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ—āļēāļ‡ www.honda.co.th/crv āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē
āļ‹āļĩāļ­āļēāļĢāđŒ
-āļ§āļĩ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš VTEC TURBO āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āļ‚āļąāļšāļŠāļ™āļļāļāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŸāļđāļĨāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” e:HEV āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāđ‰āļāļąāļ‡āļ§āļĨ āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ
āđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē

āđ‚āļ”āļĒ āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐ** āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 2.29% āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒ 1 āļ›āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļĢāļĩāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ­āļąāļĨāļ•āļīāđ€āļĄāļ— āđāļ„āļĢāđŒ (Honda Ultimate Care) āļ‚āļĒāļēāļĒāđ€āļ§āļĨāļēāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ­āļĩāļ 2 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 40,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ e:HEV āļĢāļąāļšāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ–āļķāļ‡ 10 āļ›āļĩāđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļš 5 āļ›āļĩāđ„āļĄāđˆāļˆāļģāļāļąāļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđ‚āļ”āļĒāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĨāļ‡āļ—āļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ™āđāļĨāļ°āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāļœāđˆāļēāļ™ www.honda.co.th/testdrive āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 5 āļāļĢāļāļŽāļēāļ„āļĄ 2566 – 30 āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™ 2566 āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļŸāļĢāļĩāļ‚āļ§āļ”āļ™āđ‰āļģāļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 250 āļšāļēāļ—**

*āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āđƒāļ™āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āđāļĨāļ°āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ

**āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļŊ āļāļģāļŦāļ™āļ” āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |