āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩ āļ„āļ§āđ‰āļēāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĩ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Car of the Year 2018 āļāļēāļĢāļąāļ™āļ•āļĩāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ„āļ§āđ‰āļ§āļēāļ‡āđƒāļˆāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„

āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩ āļĢāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ “āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĩ Car of the Year 2018” āļˆāļēāļāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™ NEW MG ZS āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ— BEST SUV UNDER 1,600 c.c. āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļĄāļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđāļŦāđˆāļ‡āļĒāļļāļ„āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡

āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļ„āļēāļĢāđŒ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™āļœāļĨāļīāļ•āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđƒāļ™āđ„āļ—āļĒ āļĄāļļāđˆāļ‡āļœāļĨāļąāļāļ”āļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđƒāļ™āđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ­āļ­āļāđ€āļ‰āļĩāļĒāļ‡āđƒāļ•āđ‰

āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļ„āļēāļĢāđŒ āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āđƒāļ™āđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ­āļ­āļāđ€āļ‰āļĩāļĒāļ‡āđƒāļ•āđ‰ āļŦāļĨāļąāļ‡āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāđ€āļ”āļīāļ™āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāļŠāļąāļāļˆāļĢāļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ‹āļķāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ„ āđ‚āļ”āļĒāļ™āļąāļšāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ›āļĩ 2563 āļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļŊ āļˆāļ°āļ—āļļāđˆāļĄāđ€āļ‡āļīāļ™āļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļĢāļ§āļĄāļāļ§āđˆāļē 100 āļĨāđ‰āļēāļ™āļĒāļđāđ‚āļĢāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ‚āļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āđƒāļ™āđ„āļ—āļĒāļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļžāļąāļ™āļ˜āļĄāļīāļ•āļĢāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļ„āļ·āļ­ āļ˜āļ™āļšāļļāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļĄāđ‡āļ”āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āļˆāļ°āđƒāļŠāđ‰āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ‚āļĒāļēāļĒāđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđāļŦāđˆāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ„āļ§āđ‰āļē 4 āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ Thailand Car of the Year 2018

āļ™āļēāļĒāļŠāļēāļāļŠāļąāļĒ āļ•āļĢāļ°āļāļēāļĢāļ­āļļāļ”āļĄāļŠāļļāļ‚ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļ™āļģāļ„āļ“āļ°āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļŠāļąāļāļŠāļēāļ•āļīāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™ āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļ‡āļēāļ™ THAILAND CAR OF THE YEAR 2018 āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āđƒāļ™āđ‚āļ­āļāļēāļŠāļ—āļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ„āļ§āđ‰āļēāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ­āļąāļ™āļ—āļĢāļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāļ•āļīāļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 4 āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ

āļŸāļ­āļĢāđŒāļ”āļ„āļ§āđ‰āļē 3 āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĩ Car of the Year 2018

āļŸāļ­āļĢāđŒāļ” āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĢāļąāļšāļĄāļ­āļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ “āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĩ Car of the Year 2018” āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 3 āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ āļˆāļēāļ āļŸāļ­āļĢāđŒāļ” āđ€āļĢāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āđ„āļ§āļĨāļ”āđŒāđāļ—āļĢāļ„ 3.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āļŸāļ­āļĢāđŒāļ” āđ€āļ­āđ€āļ§āļ­āđ€āļĢāļŠāļ•āđŒ āđ„āļ—āđ€āļ—āđ€āļ™āļĩāđˆāļĒāļĄ āļžāļĨāļąāļŠ 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ° āļŸāļ­āļĢāđŒāļ” āđ‚āļŸāļāļąāļŠ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļĩāđ‚āļ„āđˆāļšāļđāļŠāļ—āđŒ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļ‚āļ™āļēāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ

āđ‚āļĢāļĨāļŠāđŒâ€“āļĢāļ­āļĒāļ‹āđŒ āļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļ‡āļēāļ™āļĻāļīāļĨāļ›āđŒāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļšāļąāļ™āļ”āļēāļĨāđƒāļˆāļˆāļēāļāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ—āļĒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļ™āļīāļ§ āđāļŸāļ™āļ˜āļ­āļĄ (New Phantom) āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļšāļēāļ‡āļāļ­āļ āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ™āļŠāļąāđˆāļ™āđāļ™āļĨ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 39

āđ‚āļĢāļĨāļŠāđŒ-āļĢāļ­āļĒāļ‹āđŒ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ„āļēāļĢāđŒāļŠ āļœāļđāđ‰āđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāļąāđ‰āļ™āļĒāļ­āļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ āļˆāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđāļŸāļ™āļ˜āļ­āļĄāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāļđāđˆāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļœāļđāđ‰āļŠāļĄāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ„āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ āļšāļēāļ‡āļāļ­āļ āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ™āļŠāļąāđˆāļ™āđāļ™āļĨ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 39 āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ­āļāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĢāļĨāļŠāđŒ-āļĢāļ­āļĒāļ‹āđŒāļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ‚āļĢāļĨāļŠāđŒ-āļĢāļ­āļĒāļ‹āđŒāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđƒāļ™āđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ­āļ­āļāđ€āļ‰āļĩāļĒāļ‡āđƒāļ•āđ‰āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄ āđ‚āļĢāļĨāļŠāđŒ-āļĢāļ­āļĒāļ‹āđŒāļ–āļķāļ‡ 3 āđāļŦāđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāđƒāļ™āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ„āđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāđāļ›āļ‹āļīāļŸāļīāļāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ” 2 āđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāđˆāļĄāđ€āļāļĨāđ‰āļēāđāļĨāļ°āļŠāļĢāļ°āļšāļļāļĢāļĩ āļ§āļēāļ‡āđāļœāļ™āļ‚āļĒāļēāļĒāļŠāļēāļ‚āļēāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļ—āļļāļāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ—āļĒ

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĨāļļāļĒāđ€āļ•āđ‡āļĄāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ›āļĢāļąāļšāļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ MCI (Mazda Corporate Identity) āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ›āļĨāļēāļĒāļ›āļĩ 2559 āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ 2 āđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰ āđāļāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāļĩāđˆ āđ€āļšāļŠāļ—āđŒāļŠāđ„āļĄāļĨāđŒ āļˆāļģāļāļąāļ” āđ„āļ”āđ‰āđ€āļŠāļĢāđ‡āļˆāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ­āļēāđƒāļˆāđƒāļŠāđˆāļ”āļđāđāļĨāđ€āļŠāļĄāļ·āļ­āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļšāļļāļ„āļ„āļĨāđƒāļ™āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāļ§āļ‡āļˆāļĢāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļ”āļīāļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļ”āļđāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄ

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđŠāļ› āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĄāļ­āļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļˆāļēāļāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ 2017 Ready for Holiday āļāļ§āđˆāļē 100 āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ

āđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđŠāļ› āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļˆāļąāļ”āļžāļīāļ˜āļĩāļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļžāļīāđ€āļĻāļĐāđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāđāļĨāļ°āļĄāļīāļ™āļīāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ “2017 Ready for Holiday” āļĄāļ­āļšāļšāļąāļ•āļĢāđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļĨāļĨāđŒāļāļēāļĢāđŒāļ” āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 10,000 āļšāļēāļ— āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļšāļąāļ•āļĢāļāļģāļ™āļąāļĨāļ—āļĩāđˆāļžāļąāļāđ€āļ”āļ­āļ° āđ‚āļŸāļĨāļ—āđ€āļŪāđ‰āļēāļŠāđŒ āļĢāļīāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđāļ„āļ§ āļĢāļĩāļŠāļ­āļĢāđŒāļ— āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”āļāļēāļāļˆāļ™āļšāļļāļĢāļĩ 2 āļ„āļ·āļ™ āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 10,000 āļšāļēāļ— āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™ 100 āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ

āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ›āļēāđ€āļˆāđ‚āļĢ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļœāļđāđ‰āļ™āļģ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™

āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ›āļēāđ€āļˆāđ‚āļĢ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāļēāļ™āļ•āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļŦāļĢāļ·āļ­āļžāļĩāļžāļĩāļ§āļĩ (āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°) āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ›āļēāđ€āļˆāđ‚āļĢ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļžāļĩāļĒāļšāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļš āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļžāđ‡āļ„āđ€āļāļˆāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

āđ€āļ­āļŠ āđ€āļ‹āļĄ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ”āļīāļĄāļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒ “5 āđ€āļžāļīāđˆāļĄâ€ āļ­āļąāļ”āļ‡āļšāļāļ§āđˆāļē 10 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ— āļĢāļļāļāļˆāļąāļ”āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļ‚āļĒāļēāļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āļ­āļ‚āđˆāļēāļĒāļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ

āđ€āļ­āļŠ āđ€āļ‹āļĄ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļāļēāļĢāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄ “SEV & STC āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ—āļļāļāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆ āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļāļąāļšāļ—āļļāļāļāļīāļˆāļāļēāļĢ” āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļĢāļđāđ‰āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļĒāļēāļĒāļāļēāļ™āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆ āđ„āļ›āļŦāļēāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāđ„āļ›āļāļąāļšāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāđŒāļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ

āļŸāļ­āļĢāđŒāļ”āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Ford Ensure āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āļĢāļ­āļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŸāļ­āļĢāđŒāļ”

āļŸāļ­āļĢāđŒāļ” āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ āđ‚āļ”āļĒāļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļ˜āļ™āļēāļ„āļēāļĢāļ—āļīāļŠāđ‚āļāđ‰ āđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļ™āļģ āļĄāļ­āļšāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ Ford Ensure āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļŸāļ­āļĢāđŒāļ”āļ—āļļāļāļ„āļąāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āļĢāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŸāļ­āļĢāđŒāļ”

PTT Blue Card āđāļˆāļāđ‚āļŠāļ„ “āļĨāļļāđ‰āļ™āļŸāļīāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ—āļĒ āļšāļīāļ™āđ„āļāļĨ 5 āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ” āļāļ§āđˆāļē 3 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—

āļ›āļ•āļ—. āļˆāļąāļ”āļžāļīāļ˜āļĩāļĄāļ­āļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāđāļāđˆāļœāļđāđ‰āđ‚āļŠāļ„āļ”āļĩāļˆāļēāļāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ “āļĨāļļāđ‰āļ™āļŸāļīāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ—āļĒ āļšāļīāļ™āđ„āļāļĨ 5 āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ” āļĄāļ­āļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāđāļžāļ„āđ€āļāļˆāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļ•āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ Voucher āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļāđ‚āļĢāļ‡āđāļĢāļĄāļŠāļąāđ‰āļ™āļ™āļģāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™ 64 āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļāļ§āđˆāļē 3 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ— āļ“ āļ­āļēāļ„āļēāļĢāļŠāļģāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāļāđˆ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ›āļ•āļ—. āļˆāļģāļāļąāļ” (āļĄāļŦāļēāļŠāļ™)

āļ—āļĩāļĄāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ‰āļĨāļ­āļ‡āļŠāļąāļĒāļŠāļ™āļ°āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ āļ„āļ§āđ‰āļēāđāļŠāļĄāļ›āđŒāļŠāļ­āļ‡āļ›āļĩāļ‹āđ‰āļ­āļ™āđƒāļ™ BMW Golf Cup International World Final 2017

āļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļ™āļąāļāļāļ­āļĨāđŒāļŸāļ—āļĩāļĄāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ„āļ§āđ‰āļēāđāļŠāļĄāļ›āđŒāļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ— National Team Category āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ°āđāļ™āļ™ 328 āđāļ•āđ‰āļĄ āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļœāļđāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļāļ§āđˆāļē 109 āļ„āļ™āļˆāļēāļ 37 āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđƒāļ™ BMW Golf Cup International World Final 2017 āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļāļ­āļĨāđŒāļŸāļĄāļ·āļ­āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđ€āļĨāđˆāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļ§āļīāļĨāļ”āđŒāļ„āļĨāļēāļŠāļ—āļĩāđˆāļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļąāļĒāļŠāļ™āļ°āđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļāļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļ‡ āđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļ§āļĢāđŒāļ™āļēāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ™āļĩāđ‰