NISSAN Cube

ผมขอนำรถเล็กๆที่กำลังเข้ามาทำตลาดในบ้านเรา ซึ่งบรรดาค่ายรถนำเข้าต่างต้องมีไว้ประดับโชว์รูมกัน เพราะกำลังเป็นที่ต้องการของเศรษฐีกระเป๋าหนักที่ต้องความคล่องตัว และมีเอกลักษณ์ในตัวเอง ที่ผมกำลังพูดถึงอยู่คือ NISSAN Cube เจเนอเรชั่นที่ 3 ซึ่งมีทีเด็ดตั้งแต่รูปลักษณ์การออกแบบของกล่องมหัศจรรย์

รีวิว : BMW 523i Highline ตอนที่ 4 suspension

นวัตกรรมช่วงล่าง BMW 523i Highline ผลิตจากวัสดุอลูมิเนียมน้ำหนักเบา พร้อมระบบช่วงล่างแบบดับเบิลวิชโบนในด้านหน้า และระบบช่วงล่างแบบมัลติลิงค์ Integral V ในด้านหลัง ทำให้นุ่มสบายสมกับเป็นซาลูนระดับผู้บริหาร   ในขณะที่ยังคงปราดเปรียวอย่างเหนือขั้น ในสไตล์สปอร์ตซาลูน ส่วนด้านระบบควบคุมบังคับเลี้ยว ใช้ระบบพวงมาลัยไฟฟ้า ที่นอกจากสามารถให้การบังคับควบคุมได้อย่างเฉียบคมแล้ว ยังช่วยประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้นด้วย แและยังมีระบบเลี้ยวสี่ล้ออัจฉริยะ Integral…

รีวิว : BMW 523i Highline ตอนที่ 3 performance

ได้เวลาออกไปทดสอบลองสมรรถนะ BMW 523i Highline กันสักที ฉบับนี้ผมเน้นทดสอบแบบรีดสมรรถนะอย่างเต็มพิกัด เครื่องยนต์ตัวนี้เป็นแบบ 6 สูบแถวเรียบ 24 วาล์ว ความจุกระบอกสูบ 2,497 ซีซี.

รีวิว : BMW 523i Highline ตอนที่ 2 interior

BMW 523i Highline ภายในหรูหราแฝงไปด้วยพลัง ถ่ายทอดจากจุดเริ่มต้นของเส้นสายที่ไหลผ่านแผงอุปกรณ์ด้านหน้า ไปจนถึงประตู เมื่อคุณได้นั่งในรถคันนี้ จะสัมผัสได้ทันทีถึงการออกแบบอย่างปราณีต ทุกชิ้นในการผลิต

รีวิว : BMW 523i Highline ในตระกูล BMW Series 5 ตอนที่ 1 overview

วันนี้ผมจะพาทุกท่านไปพบกับการปรับโฉมครั้งใหม่ของ Series 5 จากค่าย BMW  ด้วยความสำเร็จอย่างท่วมท้นของ BMW Series 5 ในตลาดเมืองไทยช่วงที่ผ่านมา ซึ่งได้สร้างบรรทัดฐานใหม่ให้กับเซ็กเมนท์ซาลูนระดับผู้บริหาร ทั้งในด้านประสิทธิภาพความประหยัดน้ำมัน ความหรูหราสะดวกสบาย และอารมณ์การขับขี่สไตล์สปอร์ตซาลูน ทาง BMW จึงไม่รอช้า ส่ง BMW 523i Highline ต่อยอดความสำเร็จบนรากฐานที่มั่นคง ที่รุ่นเดิมได้สร้างไว้ทันที   Exterior design of JOY. เรามาค่อยๆ ชมนวัตกร…

รีวิว : FORD Fiesta ( ฟอร์ด เฟียสต้า ) 4Dr 1.6 Sport PowerShift ตอนที่ 4 suspension

หลังจากท่ีลองขับ FORD Fiesta ( ฟอร์ด เฟียสต้า ) มาหลายรูปแบบ สิ่งที่ผมไม่อยากเชื่อ แต่ต้องขอยอมรับเลยว่าเจ๋งจริง คือ ระบบช่วงล่างหน้าแบบอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบกึ่งอิสระทอร์ชั่นบีม ระบบพวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียน พร้อมพาวเวอร์ช่วยแบบไฟฟ้า

รีวิว : FORD Fiesta ( ฟอร์ด เฟียสต้า ) 4Dr 1.6 Sport PowerShift ตอนที่ 3 performance

ถึงเวลาออกไปขับ FORD Fiesta ( ฟอร์ด เฟียสต้า ) 4Dr 1.6 Sport PowerShift กันแล้ว จากที่มองจากหน้าตาของตัวรถน่าจะขับสนุก

รีวิว : FORD Fiesta 4Dr 1.6 Sport PowerShift ตอนที่ 2 interrior

FORD Fiesta 4Dr 1.6 Sport PowerShift แค่เปิดประตูเห็นภายในก็โดนใจผมตั้งแต่โทนสีน้ำเงินตัดดำแล้วครับ ผมว่า Ford กล้าที่จับกลุ่มที่ชอบความทันสมัยมากๆ

รีวิว : ตอนที่ 1 FORD Fiesta Overview ( ฟอร์ด เฟียสต้า )

รอกันมานานสำหรับ FORD Fiesta ( ฟอร์ด เฟียสต้า ) ในเมืองไทย เพราะทางแถบยุโรปเปิดตัวกันไปตั้งแต่ปลายปี 2008 แต่ในบ้านเราพึ่งจะมาเปิดตัวกันในไตรมาสที่ 3 ของปี 2009 นี้เอง

รีวิว : NISSAN Elgrand ตอนที่ 4 suspension

ในส่วนของระบบกันสะเทือน NISSAN Elgrand ด้านหน้าแบบอิสระแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ พร้อมล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว และยางขนาด 215/60 R17 ที่ให้การทรงตัวในทางตรงออกมาสมบรูณ์แบบทั้งเรื่องการเกาะถนน และความนิ่มนวล  แต่ในช่วงการเข้าโค้งต่างๆ ทางโค้งกว้างๆ ความเร็วสูงๆ ยังทำได้ดีอยู่ แต่โค้งแคบๆ อาจจะไม่ได้ดั่งใจสั่งทำไรนัก ระบบเบรคเป็นดิสท์ทั้ง 4 ล้อ พร้อมระบบกระจายแรงเบรค (EBD) ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบช่วยเบรค (BA) ทำให้การหยุ…

รีวิว : ตอนที่ 3 NISSAN Elgrand performance

คราวนี้ออกไปลองสมรรถนะ NISSAN Elgrand กันบ้างดีกว่า เครื่องยนต์เป็นรหัส VQ25DE แบบเครื่องยนต์ เบนซิน V6 DOHC ใช้ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง Nissan EGI (ECCS) Electric Controlled Injection System