āđāļŦāļĄāđ Nissan Pulsar ( āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļąāļĨāļāđāļēāļĢāđ ) 2017-2018 āļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļĄāļē āđāļāļ·āđāļāļŠāļēāļāļāđāļāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāđāđāļāļāļāļĩāļ āđāļ āļĢāļēāļāļē āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 7.8 āđāļŠāļāļāļēāļ
Nissan Pulsar ( āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļąāļĨāļāđāļēāļĢāđ ) āļāļ·āļ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļŠāļēāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒ 3 āļāļļāļāļāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļ āļāļ·āļ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§, āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļāļąāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļ āļĢāļēāļāļē āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 7.8 āđāļŠāļāļāļēāļ
Fluidity āđāļĨāļ° Brisk āļāļ·āļ āđāļāļ§āļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĄâ āđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļ§āļēāļĄ Premium āđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Bi-Xenon Projector āļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģ āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļē
āļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāļāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļĩāđ 3 āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĢāļĩāđāļāļĨāđāļāđāļāļāļĢāđ (Multi-Reflector) āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļąāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāđāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ 1.8V Sunroof Navi āļāļąāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļē Sunroof āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĄāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
āļŦāļĨāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļāļąāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļ
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļŦāđāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļĩāļāļģ āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāđāļ āļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Push Start Button, āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ 3 āļāđāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāđ āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļĢāļąāļ-āļ§āļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļ Bluetooth
āļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļ·āļ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļ Fine vision āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ MID (Multi Information Display) āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ Navigation āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ Touch Screen āļāļāļēāļ 5.8 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļāļĨāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĩāđ GPS āļāļąāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļāđāļāļ 3D āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāļ āļēāļĐāļēāđāļāļĒ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Cruise Control āļāđāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļŦāđāļāļāļāļĩāđ
āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļĒāļāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ§āļŦāļĨāļąāļ, āļāļļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ Bulit-In āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ CD, MP3 āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļāđāļ AUX āđāļĨāļ° USB āļāļĨāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļąāļ-āļāļąāļāđāļāđāđāļāļ 60:40 āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°
āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
Nissan Pulsar ( āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļąāļĨāļāđāļēāļĢāđ ) āļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āđāļāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.6 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļāļāļđāđ Twin C-VTC (Twin Continuously Variable Timing Control) āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļāļāļđāđ Dual Injector System āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 116 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 5,600 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 154 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 4,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ
āļāļĨāđāļāļāļāđāļāļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļīāļāļąāļ 1.8 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļāļāļđāđ Twin C-VTC (Twin Continuously-Variable Timing Control) āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāļēāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļāļĢāļīāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļ Diamond-like carbon coating āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļ āđāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļģāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļŠāđāļ§āļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 131 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 174 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ
āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒ âāļāļāļāđāļĢāļâ āļĢāļļāđāļ 1.6 DIG Turbo āļĢāļŦāļąāļŠ MR16DDT āļāļīāļāļąāļ 1.6 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļ Direct Injection, āļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļāļāļđāđ Twin C-VTC (Twin Continuously Variable-valve Timing Control System) āđāļĨāļ°āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđ āļāļķāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 5,600 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāđāļāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļ Flat Torque āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļĨāļ 240 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāđāļāđāļāđ 2,400 â 5,200 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ
āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° XTRONIC CVT āđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Pure Drive āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļīāļŠāļĢāļ° āđāļĄāđāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļąāļāļŠāļāļĢāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ āļāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļāļĢāđāļāļąāđāļāļāļĩāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļŦāļĒāļļāļāļĒāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ 4 āļĨāđāļ
Safety Shield āđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĒāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ Zone Body Concept āđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāļāļēāļ°āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļāđāļāļ§āļāļīāļ Safety Shield āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļ°āļĄāļēāļāļķāļ
āđāļāļĒāļāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ 1.8V Sunroof Navi) āļĢāļ°āļāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ 4 āļĨāđāļ āđāļāđāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļĩāđ 3 āđāļāļ LED āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī, āļāļļāļāļĨāļĄāļāļđāđāļŦāļāđāļē (Dual SRS Airbags) āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļļāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļĢāļāļāļ°āļāļ°āļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē
āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ (ABS) āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļāđāļĨāļ°āļĨāļ·āđāļāđāļāļĨāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ (BA) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ (EBD) āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Intelligence Key āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ Immobilzer āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļ·āļ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ Nissan Pulsar ( āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļąāļĨāļāđāļēāļĢāđ ) āļĢāļļāđāļ 1.6S āļĢāļēāļāļē 781,000 āļāļēāļ
āļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ Nissan Pulsar ( āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļąāļĨāļāđāļēāļĢāđ ) āļĢāļļāđāļ 1.6V āļĢāļēāļāļē 844,000 āļāļēāļ
āļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ Nissan Pulsar ( āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļąāļĨāļāđāļēāļĢāđ ) āļĢāļļāđāļ 1.6 SV āļĢāļēāļāļē 877,500 āļāļēāļ
āļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ Nissan Pulsar ( āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļąāļĨāļāđāļēāļĢāđ ) āļĢāļļāđāļ 1.8V āļĢāļēāļāļē 930,000 āļāļēāļ
āļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ Nissan Pulsar ( āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļąāļĨāļāđāļēāļĢāđ ) āļĢāļļāđāļ 1.8V Sunroof Navi āļĢāļēāļāļē 981,000 āļāļēāļ
āļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ Nissan Pulsar ( āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļąāļĨāļāđāļēāļĢāđ ) āļĢāļļāđāļ 1.6 DIG Turbo āļĢāļēāļāļē 1,070,000 āļāļēāļ