รีวิว : ตอนที่ 1 SUZUKI Swift GL Overview ( ซูซูกิ สวิฟท์ )
SUZUKI Swift ( ซูซูกิ สวิฟท์ ) เปิดตัวออกมา ทำให้ผู้บริโภคหันกลับมามองมากขึ้น อย่างเห็นได้ชัดเลยทีเดียว
การทดสอบ ทดลองขับ รีวิวรถยนต์ใหม่ นำเสนอทุกแง่มุมทั้งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน สมรรถนะเครื่องยนต์ดีเซล เบนซิน ภายในรถยนต์ ช่วงล่าง ตอบปัญหาของรถยนต์ พร้อมราคารถยนต์ และโปรโมชั่นราคาถูก
SUZUKI Swift ( ซูซูกิ สวิฟท์ ) เปิดตัวออกมา ทำให้ผู้บริโภคหันกลับมามองมากขึ้น อย่างเห็นได้ชัดเลยทีเดียว
มาดูส่วนช่วงล่าง New MINI Cooper S กันครับ ระบบกันสะเทือนหน้าอิสระ แบบ Single-Joint McPherson Spring Strut Axle With Anti-Drive ด้านหลังอิสระ แบบ Longitudinal Struts With Centrally-Pivoted Control Arms ระบบเบรคเป็นดิสค์เบรค 4 ล้อ พร้อมระบบ Brake Assist
ได้เวลาช่วงทีเด็ดของ New MINI Cooper S ที่ได้รับการยกย่องให้เป็นหนึ่งในรถเล็กสมรรถนะสูงที่ขับสนุกที่สุด และเป็นเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดในโลก
มองด้วยสายตาแบบคราว…คราวภายใน New MINI Cooper S ไม่แตกต่างจากรุ่นเดิม ไม่ว่าจะเป็นที่หลังพวงมาลัย ชุด Paddle Shift ควบคุมระบบเกียร์ ซึ่งนอกจากจะเพิ่มความสนุกของการขับขี่ ยังเพิ่มความปลอดภัยเวลาคุณเบรก เพียงคุณกดแป้น Paddle Shift ลงไประบบก็จะลดเกียร์ลงให้
New MINI Cooper S ที่มาพร้อมเครื่องยนต์บล็อคใหม่ เรียกสมรรถนะออกมาได้ถึง 184 แรงม้า แถมยังประหยัดน้ำมันกว่าเดิมอีก 7 %
การทรงตัวและความปลอดภัยที่จะต้องมาพิสูจน์กันต่อ การใช้โครงสร้าง V-platform เป็นปัจจัยหลักประการหนึ่ง ที่ช่วยให้ NISSAN March ( นิสสัน มาร์ช ) มีความปลอดภัยจากแรงกระแทกมากยิ่งขึ้น
แม้ว่ารถ NISSAN March ( นิสสัน มาร์ช ) คันที่เรานำมาทดสอบจะไม่มีปุ่ม Start Engine เราก็แค่เสียบและบิดกุญแจสตาร์ทแบบรถทั่วไป ก็สามารถออกเดินทางได้แล้ว
ก้าวเข้าไปชมภายใน NISSAN March ( นิสสัน มาร์ช ) กัน เมื่อคุณยืนมองอยู่ภายนอกใครก็ต้องคิดว่าต้องเข้าไปเบียดกันอยู่ข้างในแน่..แน่ เอาเป็นว่าถ้าน้ำหนักคุณไม่ถึงร้อยกิโลนั่งกัน 5 ท่านรวมคนขับสามารถไปได้โดยไม่ลำบาก
ย่างเข้ามาเดือนนี้รถยนต์ที่อยู่ในกระแสมีคนพูดถึงมากมายก็หนีไม่พ้น ECO Car ซึ่ง ณ ขณะนี้ก็มีอยู่ค่ายเดียวที่ออกมาทำการตลาดแบบสุดตัว ที่ผมพูดถึงก็คือ NISSAN March ( นิสสัน มาร์ช ) ครับ
PROTON เค้าเด่นเรื่องของระบบช่วงล่างจริงๆ รวมถึง PROTON Neo CPS ( โปรตอน นีโอ ) คันนี้ด้วยที่ผมลองขับแบบโหดๆ มีแรงเท่าไรใส่เค้าไปในโค้งทั้งแคบ ทั้งกว้างใช้ความเร็วสูงก็ไม่มีปัญหา
เครื่องยนต์ PROTON Neo CPS ( โปรตอน นีโอ ) เป็นรหัส CAMPRO แบบ 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC ความจุกระบอกสูบ 1,597 ซีซี.
ภายใน PROTON Neo CPS ( โปรตอน นีโอ ) จัดการปรับเปลี่ยนให้ดูสปอร์ตเต็มร้อยเปอร์เซ็นต์โดยเล่นกันสีแดงสลับ ดำ ผมลองนั่งลงไปที่เบาะ จะรู้สึกถึงฟิวรถแข่งทันที
Copyright © 2025. iamcar.net All rights reserved.