Ford āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļāļĢāļ°āļšāļ° Ford Ranger 6 āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāļđāļĢāļēāļ„āļēāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒ

Ford (Thailand) āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ•āđˆāļ­āļĒāļ­āļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāđƒāļ™āđ€āļ‹āđ‡āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Ford Ranger āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 6 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ™āļģāđ‚āļ”āļĒ Ford Ranger FX4 āđāļĨāļ° 4 āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄ XL āđāļĨāļ° XLS āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒ āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāđāļĨāļ°āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļŠāđ‚āļĨāđāļāļ™ “ Ford Ranger āđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļāļĢāđˆāļ‡…āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ—āļļāļāļ„āļ™â€

Ford Ranger āđ„āļ”āđ‰āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ§āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°

Ford Ranger āđ„āļ”āđ‰āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ§āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§  āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļąāļ™āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡   āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļ“āļĩāļ• āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āļ•āđˆāļēāļ‡āđ†  āļ­āļąāļ™āļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ Ford Ranger āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļ“āļĩāļ• āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡  āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđˆāļ‡āļŠāļĄāļšāļļāļāļŠāļĄāļšāļąāļ™  āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē Ford

āļ™āļēāļ‡āļŠāļēāļ§āļĒāļļāļ„āļ™āļ˜āļĢ āļ§āļīāđ€āļĻāļĐāđ‚āļāļŠāļīāļ™ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢ āļŸāļ­āļĢāđŒāļ” āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Ford Ranger āđƒāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļāļĢāļāļŽāļēāļ„āļĄāđƒāļ™āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđ€āļĢāļēāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļĄāļēāļāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āđ‚āļ”āļĒ Ford Ranger āļ„āļĢāļ­āļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļĢāļ–āļŸāļ­āļĢāđŒāļ”āļ—āļĩāđˆāļ‚āļēāļĒāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāđƒāļ™ 7 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āđāļĢāļ āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 15,835 āļ„āļąāļ™ āļ„āļīāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āļ—āļĩāđˆ 8.5 āđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ•āđŒ āđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļķāđ‰āļ™ 30 āđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ•āđŒ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āđƒāļ™āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē”

“āļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§ āđ€āļĢāļēāļˆāļķāļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļēāļ”āļŦāļ§āļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ•āđˆāļ­āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđƒāļ™āļĒāļļāļ„āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒ Ford Ranger āđƒāļŦāļĄāđˆ āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 6 āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļˆāļ°āļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļģāļ„āļąāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļœāļĨāļąāļāļ”āļąāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ—āļēāļ‡āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļŸāļ­āļĢāđŒāļ” āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđāļĨāļ°āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŸāļ­āļĢāđŒāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāļ‚āļ­āļ‡ Ford Ranger FX4 āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ XL āđāļĨāļ° XLS āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ Ford Ranger āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĢāļēāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ§āđˆāļēāđ€āļĢāļēāļˆāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āđāļĨāļ°āļ‚āļĒāļēāļĒāļāļēāļ™āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŸāļ­āļĢāđŒāļ”āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™â€ āļ™āļēāļ‡āļŠāļēāļ§āļĒāļļāļ„āļ™āļ˜āļĢ āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļŠāļĢāļīāļĄ

āļŠāļđāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™

Ford Ranger XL āđāļĨāļ° XLS āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 4 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ§āļēāļ‡āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļĢāļēāļ„āļēāđƒāļ™āđ€āļ‹āđ‡āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđƒāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļāļīāļ”āļĄāļēāđāļāļĢāđˆāļ‡ Ford Ranger āđāļĨāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļąāļ™āļ—āļĢāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

â€Ē Ford Ranger XL āļŠāđāļ•āļ™āļ”āļēāļĢāđŒāļ”āđāļ„āđ‡āļš 2.2L VG Turbo 4×2

āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āļĄāļ­āļšāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 150 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 375 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB āđāļĨāļ° Bluetooth āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļē 559,000 āļšāļēāļ—

â€Ē Ford Ranger XL+ āđ‚āļ­āđ€āļžāđˆāļ™āđāļ„āđ‡āļš 2.2L Turbo 4×2 Hi-Rider

āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āļ„āļĢāļķāđˆāļ‡āļĒāļāļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļīāđˆāļ‡āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļ āđāļĨāļ°āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ 16 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āļ„āļĢāļķāđˆāļ‡ (āđāļšāļšāđāļ„āđ‡āļšāđ€āļ›āļīāļ”āđ„āļ”āđ‰) āļĒāļāļŠāļđāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļĢāļēāļ„āļē 649,000 āļšāļēāļ—

â€Ē Ford Ranger XLS āđ‚āļ­āđ€āļžāđˆāļ™āđāļ„āđ‡āļš 2.2L VG Turbo 4×2 Hi-Rider

āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āļ„āļĢāļķāđˆāļ‡āļĒāļāļŠāļđāļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ—āļĩāđˆāļĢāļēāļ„āļē 739,000 āļšāļēāļ—

â€Ē Ford Ranger XLS āđ‚āļ­āđ€āļžāđˆāļ™āđāļ„āđ‡āļš 2.2L Turbo 4×4

āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āļ„āļĢāļķāđˆāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļ—āļĩāđˆāļĢāļēāļ„āļē 759,000 āļšāļēāļ—

Ford Ranger FX4 āđ€āļ‚āđ‰āļĄāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđˆāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ

āļŸāļ­āļĢāđŒāļ”āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Ford Ranger FX4 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ™āļģāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļĄāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļāļąāļšāļ­āļ­āļŸāļŠāļąāđˆāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄ āļĄāļēāļŠāļđāđˆāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°Â Ford Ranger FX4 āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļĄāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļŦāļĄāđˆ āļĨāļ§āļ”āļĨāļēāļĒāļ•āļ°āđāļāļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļ”āļĢāļąāļšāļāļąāļšāļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āļŠāļĩāđˆāđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄāļ„āļēāļ‡āļŦāļĄāļđāļ­āļąāļ™āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āļāļĢāļ­āļšāđ„āļŸāļ•āļąāļ”āļŦāļĄāļ­āļāļŠāļĩāļ”āļģ āļĨāđ‰āļ­āļŠāļĩāļ”āļģāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ„ āđ€āļāļĢāļĒāđŒ āļ‚āļ™āļēāļ” 18 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ€āļāļĢāļĒāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļšāļēāļĢāđŒāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĩāļ”āļģāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļāļĢāļēāļŸāļŸāļīāļāļ—āļĩāđˆāļ”āļļāļ”āļąāļ™āļ™āļģāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļ•āļēāļŠāļđāđˆāļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ­āļąāļ™āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ”āļđāļĢāļēāļ—āļ­āļĢāđŒāļ„ āļ‚āļ™āļēāļ” 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡ 160 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 385 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļŠāļ•āļīāđŠāļāđ€āļāļ­āļĢāđŒāļ‰āļĨāļļāļ„āļģāļ§āđˆāļē āđ€āļĢāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āđƒāļŦāđ‰āļĄāļ­āļ‡āđ€āļŦāđ‡āļ™āļŠāļĩāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™

āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ­āļąāļ™āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ­āļ‡ Ford Ranger FX4 āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāđ‚āļĒāļ‡āļ–āļķāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŠāļĩāđ€āļ‚āđ‰āļĄāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļŠāļ­āļ”āļĢāļąāļšāļāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĩāļ”āļģāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļĨāđ‚āļāđ‰ FX4 āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ”āļļāļ”āļąāļ™ āđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄ āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđƒāļŦāđ‰ Ford Ranger FX4

āļŠāļĩāļ‚āļ­āļ‡Â Ford Ranger FX4

Ford Ranger FX4 āļĄāļĩ 4 āļŠāļĩ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ āļ„āļđāļĨ āđ„āļ§āļ—āđŒ (Cool White) āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ āļ­āļĨāļđāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄ āđ€āļĄāļ—āļąāļĨāļĨāļīāļ (Aluminum Metallic) āļŠāļĩāđ€āļ—āļē āđ€āļĄāđ€āļ—āļ­āļ­āļĢāđŒ āđ€āļāļĢāļĒāđŒ (Meteor Grey) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļ”āļģ āđ€āļˆāđ‡āļ— āđāļšāļĨāđ‡āļ„ (Jet Black) āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

â€Ē Ford Ranger FX4 āļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāđ‰āļĨāđāļ„āđ‡āļš 2.2L VG Turbo FX4 4×2 Hi-Rider āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļēāđāļšāļš 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļĢāļēāļ„āļē 884,000 āļšāļēāļ—

â€Ē Ford Ranger FX4 āļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāđ‰āļĨāđāļ„āđ‡āļš 2.2L VG Turbo FX4 4×2 Hi-Rider āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļš 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļĢāļēāļ„āļē 924,000 āļšāļēāļ—

āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ­āļ­āļŸāļŠāļąāđˆāļ™āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļŸāļ­āļĢāđŒāļ” āđ€āļĢāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļąāđ‰āļ‡ 6 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ—āļĩāđˆāļāļĨāđˆāļēāļ§āļĄāļēāđāļĨāđ‰āļ§ āļŸāļ­āļĢāđŒāļ” āđ€āļĢāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ XL āđ‚āļ­āđ€āļžāđˆāļ™āđāļ„āđ‡āļš 2.2L Turbo 4×2 āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ­āļ­āļŸāļŠāļąāđˆāļ™āđƒāļŦāđ‰āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļ›āļļāđˆāļĄāļ›āļĢāļąāļšāļāļĢāļ°āļˆāļāļ‚āđ‰āļēāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB āđāļĨāļ° Bluetooth āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļē 599,000 āļšāļēāļ— āđ€āļ—āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ Ford Ranger āđ„āļ§āļĨāđŒāļ”āđāļ—āļĢāļ„ āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļąāļžāđ€āļāļĢāļ”āļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļŸāļ­āļĢāđŒāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļ‹āļīāļ‡āļ„āđŒ 3 (SYNC 3) āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āļ—āļļāļāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡ āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāđāļ­āļžāļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāđˆāļ™ āđāļ­āļ›āđ€āļ›āļīāđ‰āļĨ āļ„āļēāļĢāđŒāđ€āļžāļĨāļĒāđŒ (Apple Car Play) āđāļĨāļ° Siri Eyes Free āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ„āļ­āđ‚āļŸāļ™ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡ āđāļ­āļ™āļ”āļĢāļ­āļĒāļ”āđŒ āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰ (Android Auto) āđƒāļ™āļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāđāļ­āļ™āļ”āļĢāļ­āļĒāļ”āđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĒāļļāļ„āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āļ—āļļāļāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļ•āļĨāļ­āļ”āđ€āļ§āļĨāļē

āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­ Ford Ranger āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 22 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ•āļēāļĄāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ• āđƒāļ™āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ•āļēāļĄāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđāļĨāļ°āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Ford Ranger āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ http://www.ford.co.th/trucks/ranger/

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļŠāļ™āđƒāļˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļŠāļēāļĒāļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāđāļāļĢāđˆāļ‡ Ford Ranger āđƒāļŦāļĄāđˆ 6 āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļĄāđāļĨāļ°āļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļŸāļ­āļĢāđŒāļ”āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ™āļĨāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐ 45,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ°āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ STD, RAS XL+, RAS HR 4×2 AT āđāļĨāļ° RAS XLS HR 4×4 MT āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Ranger FX4 āļĢāļąāļšāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 1.99% āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 25% āļœāđˆāļ­āļ™āļ™āļēāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 48 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļˆāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļ­āļ­āļāļĢāļ–āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 30 āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē

āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– Ford Ranger āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļāļąāļšāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļŸāļ­āļĢāđŒāļ”āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ Ford Quality Care āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āđ‚āļ”āļĒāļŸāļ­āļĢāđŒāļ”āļĄāļ­āļšāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāļąāļšāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ–āļ•āļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ–āļķāļ‡ 5 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (45 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­ 75,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāđāļĢāļ āđāļĨāđ‰āļ§āđāļ•āđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™)

āļŸāļ­āļĢāđŒāļ”āļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ āđ‚āļ”āļĒāđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđāļšāļšāļ­āļ‡āļ„āđŒāļĢāļ§āļĄ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđāļāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŸāļ­āļĢāđŒāļ”āļ—āļļāļāļ„āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ‚āļĒāļēāļĒāđ€āļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™ 7 āļ§āļąāļ™ āļ•āđˆāļ­āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒ āđƒāļ™āđ€āļ‚āļ•āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢāđāļĨāļ°āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļīāļĄāļ“āļ‘āļĨāđāļĨāđ‰āļ§ āļŸāļ­āļĢāđŒāļ”āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„

āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļŸāļ­āļĢāđŒāļ”āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ‚āļĒāļēāļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āļ­āļ‚āđˆāļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđƒāļ™āļ„āļĢāļķāđˆāļ‡āļ›āļĩāđāļĢāļāđāļĨāđ‰āļ§āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 140 āđāļŦāđˆāļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļāļąāļšāļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŸāļ­āļĢāđŒāļ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļœāļĨāļąāļāļ”āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļŸāļ­āļĢāđŒāļ” āđ€āļĢāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™

“āļŸāļ­āļĢāđŒāļ”āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļąāđˆāļ™āļ§āđˆāļēāļāļēāļĢāļĄāļ­āļšāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļœāļ™āļ§āļāļāļąāļšāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļ­āļąāļ™āļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ āļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ­āļąāļ™āļ™āđˆāļēāļžāļķāļ‡āļžāļ­āđƒāļˆ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāļ”āļĩāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļŸāļ­āļĢāđŒāļ” āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§â€ āļ™āļēāļ‡āļŠāļēāļ§āļĒāļļāļ„āļ™āļ˜āļĢ āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļŠāļĢāļīāļĄ


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |