Ford āđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļĢāļ°āļāļ° Ford Ranger 6 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļđāļĢāļēāļāļēāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ
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Ford (Thailand) āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāđāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļāļīāļāļāļąāļ§ Ford Ranger āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļŦāļĄāđ āļāļģāļāļ§āļ 6 āļĢāļļāđāļ āļāļģāđāļāļĒ Ford Ranger FX4 āđāļĨāļ° 4 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāļĨāļļāđāļĄ XL āđāļĨāļ° XLS āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļŠāđāļĨāđāļāļ â Ford Ranger āđāļŦāļĄāđ āđāļāļĢāđāļ…āđāļāļ·āđāļāļāļļāļāļāļâ
Ford Ranger āđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°
Ford Ranger āđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāđāļāđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§ Â āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ Â āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļĩāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāđāļēāļāđ Â āļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ Ford Ranger āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļĩāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ Â āđāļāđāļĒāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļāļŠāļĄāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļ Â āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē Ford
āļāļēāļāļŠāļēāļ§āļĒāļļāļāļāļāļĢ āļ§āļīāđāļĻāļĐāđāļāļŠāļīāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ Ford Ranger āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļāļāļēāļāļĄāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļĢāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļĄāļēāļāļāļēāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒ Ford Ranger āļāļĢāļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļ 7 āđāļāļ·āļāļāđāļĢāļ āļŠāļđāļāļāļķāļ 15,835 āļāļąāļ āļāļīāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļĩāđ 8.5 āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđ āđāļāļīāļāđāļāļāļķāđāļ 30 āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēâ
âāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āđāļĢāļēāļāļķāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļāļŦāļ§āļąāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļĒāļļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāļĒ Ford Ranger āđāļŦāļĄāđ āļāļģāļāļ§āļ 6 āļĢāļļāđāļāļāļĩāđ āļāļ°āļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļ Ford Ranger FX4 āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ XL āđāļĨāļ° XLS āļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ Ford Ranger āļāļģāđāļŦāđāđāļĢāļēāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļēāđāļĢāļēāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŦāļĄāđāđ āđāļĨāļ°āļāļĒāļēāļĒāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļâ āļāļēāļāļŠāļēāļ§āļĒāļļāļāļāļāļĢ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļŠāļĢāļīāļĄ
āļāļđāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
Ford Ranger XL āđāļĨāļ° XLS āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļŦāļĄāđ āļāļģāļāļ§āļ 4 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļ§āļēāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļāđāļāđāļēāļāđ āđāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļīāļāļĄāļēāđāļāļĢāđāļ Ford Ranger āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļāđāđāļāđ
âĒ Ford Ranger XL āļŠāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ 2.2L VG Turbo 4×2
āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļĄāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 375 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āđāļĨāļ° Bluetooth āđāļāļĢāļēāļāļē 559,000 āļāļēāļ
âĒ Ford Ranger XL+ āđāļāđāļāđāļāđāļāđāļ 2.2L Turbo 4×2 Hi-Rider
āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāļāļĢāļķāđāļāļĒāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ 16 āļāļīāđāļ§ āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāļāļĢāļķāđāļ (āđāļāļāđāļāđāļāđāļāļīāļāđāļāđ) āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļĩāđāļĢāļēāļāļē 649,000 āļāļēāļ
âĒ Ford Ranger XLS āđāļāđāļāđāļāđāļāđāļ 2.2L VG Turbo 4×2 Hi-Rider
āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāļāļĢāļķāđāļāļĒāļāļŠāļđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĩāđāļĢāļēāļāļē 739,000 āļāļēāļ
âĒ Ford Ranger XLS āđāļāđāļāđāļāđāļāđāļ 2.2L Turbo 4×4
āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāļāļĢāļķāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļĩāđāļĢāļēāļāļē 759,000 āļāļēāļ
Ford Ranger FX4 āđāļāđāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
āļāļāļĢāđāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§ Ford Ranger FX4 āđāļŦāļĄāđ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāļāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄ āļĄāļēāļŠāļđāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°Â Ford Ranger FX4 āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ āļĨāļ§āļāļĨāļēāļĒāļāļ°āđāļāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāļŠāļĩāđāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄāļāļēāļāļŦāļĄāļđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļĢāļāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŠāļĩāļāļģ āļĨāđāļāļŠāļĩāļāļģāļŠāļāļēāļĢāđāļ āđāļāļĢāļĒāđ āļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āđāļāļĢāļĒāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāļģāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāļēāļ° āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĢāļēāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļāļāļģāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļŠāļđāđāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļđāļĢāļēāļāļāļĢāđāļ āļāļāļēāļ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 160 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 385 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĨāļļāļāļģāļ§āđāļē āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļŦāđāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļŠāļĩāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ
āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļēāļĒāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ Ford Ranger FX4 āđāļāļ·āđāļāļĄāđāļĒāļāļāļķāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļ āļēāļĒāđāļāļŠāļĩāđāļāđāļĄāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāļģāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļĨāđāļāđ FX4 āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄ āļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āđāļŦāđ Ford Ranger FX4
āļŠāļĩāļāļāļÂ Ford Ranger FX4
Ford Ranger FX4 āļĄāļĩ 4 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāļēāļ§ āļāļđāļĨ āđāļ§āļāđ (Cool White) āļŠāļĩāđāļāļīāļ āļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ (Aluminum Metallic) āļŠāļĩāđāļāļē āđāļĄāđāļāļāļāļĢāđ āđāļāļĢāļĒāđ (Meteor Grey) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģ āđāļāđāļ āđāļāļĨāđāļ (Jet Black) āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ
âĒ Ford Ranger FX4 āļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ 2.2L VG Turbo FX4 4×2 Hi-Rider āļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāđāļāļ 6 āļŠāļāļĩāļ āļĢāļēāļāļē 884,000 āļāļēāļ
âĒ Ford Ranger FX4 āļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ 2.2L VG Turbo FX4 4×2 Hi-Rider āļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ 6 āļŠāļāļĩāļ āļĢāļēāļāļē 924,000 āļāļēāļ
āđāļāļīāđāļĄāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļŦāļĄāđ āļāļąāđāļ 6 āļĢāļļāđāļ āļāļĩāđāļāļĨāđāļēāļ§āļĄāļēāđāļĨāđāļ§ āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ XL āđāļāđāļāđāļāđāļāđāļ 2.2L Turbo 4×2 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļāļāļāļąāđāļāđāļŦāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļē āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āđāļĨāļ° Bluetooth āđāļāļĢāļēāļāļē 599,000 āļāļēāļ āđāļāđāļēāđāļāļīāļĄ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ Ford Ranger āđāļ§āļĨāđāļāđāļāļĢāļ āļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāļāđ 3 (SYNC 3) āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļ āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāđāļ āđāļāļāđāļāļīāđāļĨ āļāļēāļĢāđāđāļāļĨāļĒāđ (Apple Car Play) āđāļĨāļ° Siri Eyes Free āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ āđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāđ āļāļāđāļāđ (Android Auto) āđāļāļĄāļ·āļāļāļ·āļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāđ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļē
āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļ Ford Ranger āđāļāđāļāļķāļ 22 āļĢāļļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĄāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļ Ford Ranger āđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāđāļāļĩāđ http://www.ford.co.th/trucks/ranger/
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļŠāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĢāđāļ Ford Ranger āđāļŦāļĄāđ 6 āļĢāļļāđāļāļāļĩāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāđāļĨāļ°āļāļāļĨāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļāļĢāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļīāđāļĻāļĐ 45,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ STD, RAS XL+, RAS HR 4×2 AT āđāļĨāļ° RAS XLS HR 4×4 MT āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļ Ranger FX4 āļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.99% āļāļēāļ§āļāđ 25% āļāđāļāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 48 āđāļāļ·āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāļĩāđ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļē
āđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļ Ford Ranger āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāļĢāđāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ Ford Quality Care āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļāļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļķāļ 5 āļāļĢāļąāđāļ (45 āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ 75,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāđāļĢāļ āđāļĨāđāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ)
āļāļāļĢāđāļāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āđāļāļĒāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ§āļĄ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļāļļāļāļāļ āļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļ 7 āļ§āļąāļ āļāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļŦāđ āđāļāđāļāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĄāļāļāļĨāđāļĨāđāļ§ āļāļāļĢāđāļāļĒāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļŦāļĄāđāđ āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ
āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļāļĢāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļĒāļēāļĒāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļķāđāļāļāļĩāđāļĢāļāđāļĨāđāļ§āļāļģāļāļ§āļ 140 āđāļŦāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļģāļāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļŦāđāļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
âāļāļāļĢāđāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļĄāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļāļ§āļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļąāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāļāļāđāļēāļāļķāļāļāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāļāļĨāļāļĩāđāļŦāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§â āļāļēāļāļŠāļēāļ§āļĒāļļāļāļāļāļĢ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļŠāļĢāļīāļĄ