Toyota Gazoo Racing Motorsport 2019 āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĨāđāļē āļāļ°āļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļļāļāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ
Toyota Gazoo Racing Motorsport 2019
āļĄāļĢ.āļĄāļīāļāļīāđāļāļāļļ āļāļķāļāļēāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĒāļŠāļāļāļĒāļē āļāļļāļāļāļĨāļ·āđāļĄ āļāļļāļāļāļēāļĒāļ 2 āļĢāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļēāļāļĄāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļāļĢāļ°āļāļĢāļĄāļĢāļēāļāļđāļāļāļąāļĄāļ āđ â āļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļĩāļŽāļē āļĢāđāļ§āļĄāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ âToyota Gazoo Racing Motorsport 2019â āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĩāđ 23 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2562 āļ Toyota ALIVE SPACE āđāļāļāļāļāļŠāļĒāļēāļĄ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļļāļāđāļāļīāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļĒ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ āļ.āļĻ.2529 āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĢāđāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļāļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĒāļēāļ§āļāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļāļķāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļĩāļ āđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļāđāļĄāļĩāđāļāļāļēāļŠāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ§āļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļē 32 āļāļĩ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāđāļēāļ§āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļĄāļĢ.āļāļķāļāļēāļāļ° āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļŦāļāļāļēāļ āļĒāđāļāļĄāļĄāļĩāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļ§āđāļēāđāļŠāļĄāļ āļāđāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļ “āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļē” āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļķāđāļāļāļēāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļāļēāļāļīāđāļāļ° āđāļāđāļĒāļāļ° āđāļāļāļēāļāļ° Master Driver āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļēāļĢāļąāļāļāļķāđāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļ āļŦāļāļķāđāļāđāļāļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ āļāļ·āļ āļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāļŽāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ Â āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļāļąāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļąāđāļÂ āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļąāđāļāļāļ·āļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļ Toyota Gazoo Racingâ
Â
āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļāļđ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2019…Spirit to push the limits
āļāļēāļāđāļāļ§āļāļīāļāļāļāļ Toyota Gazoo Racing āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļĩāļŽāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļ°āđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āļāļķāđāļāđāļĢāļēāđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŦāđāļāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāļīāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļĨāđāļ§āļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ âāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēâ (Ever-Better Cars) āļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļĒāļāļĩāļŽāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļīāļāļĨāļķāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļĢāļīāđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļāļ DNA āļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ GR Series
āļāđāļ§āļĒāđāļŦāļāļļāļāļĩāđ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2019 āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļķāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļĢāđāļēāđāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļ·āđāļ Toyota Gazoo Racing Motorsport 2019 āļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāļāļķāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âSpirit to push the limitsâ āļŦāļĢāļ·āļ âāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļēāļĄāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļâ āļāļ·āļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļļāļāđāļŠāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļāļĨāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļļāļāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļēāļāļĄāļāļļāļāļāđāļēāļ āđāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āļāļąāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļąāđāļ 4 āļĢāļļāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāđāļāļ§āđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļēāļāļĨāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļāļąāļāđāļĄāđāļāđāļ§āļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§ āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (Fun-to-drive)
āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢ Toyota Gazoo Racing āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļēāļ§āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĄāļēāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļ âToyota GR Supraâ āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ âāļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļŠāļđāđāļāđāļāļāļāļāļâ (From Circuit To Road)Â āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāđāļĨāļ āđāļāļĒāļāļđāđāđāļāđāļēāļāļĄāļāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļ āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļāļ Toyota Supra āđāļāđāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļģāļĨāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (Toyota Supraâ s Simulator) āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļāđāđāļāļĨāļāļ§āđāļēāļāļąāļ 4 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 4 āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ (Toyota New Global Architecture āļŦāļĢāļ·āļ TNGA) āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļąāđāļāđāļ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē (Toyota Safety Sense āļŦāļĢāļ·āļ TSS) āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĩāļ§āļīāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļŠāļļāļāļāļąāļ Toyota T-Connect Telematics āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāđāļĢāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
āļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļąāđāļ 4 āļĢāļļāđāļ
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļŠāļđāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ Â āļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2,400 āļāļĩāļāļĩ Â āļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĢāđāļ āļāļąāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļŦāļāļķāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļĢāļāļŠāļļāļāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1,600 āļāļĩāļāļĩ Â āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļāđāļēāļĒāļŠāļļāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļ āļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļĨāļāļĩāđāļāļąāļÂ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1,500 āļāļĩāļāļĩ āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāđāļāđāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§ āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĄāļ·āļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĒāļāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļāļāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļĄāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ Toyota Racing School āđāļāļ·āđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāļāļ āļāļāļīāļāļē āļĄāļēāļĢāļĒāļēāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāđāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļāļąāļ
āļāļēāļĢāđāļāļ§āđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (Fun-to-drive)
- NÞrburgring Challenge ShowâĶāļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļ TOYOTA C-HR āđāļĨāļ° Corolla Altis Esport āļāļĩāđāļāđāļēāļāļŠāļāļēāļĄāļŠāļļāļāļŦāļīāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļĒāđāļēāļ NÞrburgring āđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
- World Champion DriftâĶāļāļēāļĢāđāļāļ§āđāļāļĢāļīāļāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āđāļĨāļ° āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ
- Hilux Revo ž MilesâĶāļāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĢāđāļ āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļąāđāļāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āđāļĢāļ
- TOYOTA Team Thailand ShowâĶāļāļēāļĢāđāļāļ§āđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļāļĩāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāđāļāļĒ
āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļāđāļāļ§āļąāļĒāļĄāļąāļāļŠāđ
- LIVE ALIVE CafeâĶāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļ āļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļāđāđāļāļĨāļāļ§āđāļē
- Car DecorationâĶāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāļ§āđāļĢāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļ§āļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļĄāļēāļāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
- Car Design InteractiveâĶāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāđāļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđ Interactive āļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ
- Safety TalkâĶāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļĢāļāļĢāļāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļ āđāļāđāļāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
- Walk About On TrackâĶāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĄāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ
- Pit WalkâĶāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĄ āđāļāđāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļāļīāļ
āļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĩāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļēāļāļēāļāļī
Toyota C-HR āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļđāļĢāđāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļīāļ (NÞrburgring) āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļ
āđāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāļŽāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļđāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļēāļāļĨ āļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ  Toyota C-HR āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ ADAC  24 hrs NÞrburgring āļāļĩāđāđāļĄāļ·āļāļāļāļđāļĢāđāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļīāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļ āđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļŦāļāļāļīāļāļāđāļāļāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāđāļāļāļąāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļēāļ§āļāļēāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļĢāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļāļēāļĄāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļĨāļ āđāļāļ·āđāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļāļĨāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ
âāđāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļĢāļēāļĒāļąāļāļāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄ NÞrburgring āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļ Toyota C-HR āđāļāļ·āđāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ (Toyota New Global Architecture) āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāđāļēāļĒāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļĒāļąāļāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļļāļĻāļĨāļāļāļāļāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ§āđāļēāđāļĢāļēāļāļ°āļāļģāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļē âāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēâ (Ever-Better Cars) āđāļāļāļāļēāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļ°āđāļāđāđāļāļāļēāļŠāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļāļŠāļĄāļāļāļāļļāļāļāļāļāđāļāļĢ âāđāļĄāļēāđāļĄāđāļāļąāļâ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļīāļāļŠāļģāļāļķāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļāđ āļāļĩāļŽāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļļāļāļāļâ āļĄāļĢ.āļĄāļīāļāļīāđāļāļāļļ āļāļķāļāļēāļāļ° āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļÂ āļāļąāđāļ 5 āļŠāļāļēāļĄ āļāļļāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
| āļ§āļąāļāļāļĩāđ 31 āļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ â 2 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ | Â āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āļ āļđāđāļāđāļ |
| āļ§āļąāļāļāļĩāđ 28 â 30 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ | Â āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ |
| āļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ â 1 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ | Â āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ |
| āļ§āļąāļāļāļĩāđ 25 – 27 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ | Â āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ |
| āļ§āļąāļāļāļĩāđ 29 āļāļĪāļāļīāļāļēāļĒāļ â 1 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ | Â āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ |